Az A2 déli autópálya teljes kiépítése során a meglévő P30 völgyátjáróval párhuzamosan egy második, 700m hosszú híd tartószerkezetet kellett megépíteni kerek 70 m-es magasságban. Öszvérhíd tartószerkezetként építették fel, azaz az acél tartószerkezet betolása után a helyszíni beton útpálya elkészítése a Doka öszvérhíd zsaluzókocsi segítségével történt.