Wij zijn als Madema Steigerwerken B.V. een gespecialiseerde onderaannemer in ondersteuning-, en bekistingsystemen. Inmiddels hebben wij de nodige ervaring in het (de)monteren van het Dokadek 30 systeem:
Perscontact
Naast het project Waterbusplein (7.000 m2) hebben we het Dokadek 30 systeem toegepast voor het project Bosvilla’s 16Hoven (10.000 m2). Op het moment van schrijven hebben we het project VUMC met een omvang van 12.000 m2 in uitvoering en gaan we een start maken met het Hoofdgebouw 16Hoven (14.000 m2).
We kunnen rustig stellen dat wij als Madema Steigerwerken op het gebied van Dokadek 30 een productspecialist zijn geworden. Als uitvoerende partij zijn naast snelheid en kosten twee criteria belangrijk: Engineering en veiligheid. Vooral veiligheid is voor Madema Steigerwerken een zeer belangrijk aspect. Wij zijn als één van de weinige onderaannemers volledig SCL trede 3 gecertificeerd.
Om met de veiligheid te beginnen: Het Dokadek 30 systeem onderscheidt zich ten opzichte van sommige andere dragerloze vloebekisting-systemen door de ingebouwde borging van de panelen tegen opwaaien.
Op het moment dat de wind onder het paneelsysteem slaat, wordt hierdoor voorkomen dat de panelen oplichten door de wind. In dat geval zou er geen verband meer in het systeem zitten en vallen de stempels om met alle gevolgen van dien. Daarnaast onderscheidt Dokadek 30 zich door de vele accessoires binnen het systeem om aanpassingen zoals aanhelingen, randbekistingen en randbeveiliging mogelijk te maken.
Een ander belangrijk punt als uitvoerende partij is de kwaliteit van het ontwerp en de leesbaarheid van de tekeningen buiten op de bouwplaats. Op dit punt hebben wij zeer positieve ervaringen met Doka Nederland.
In voorbereidende fase worden de projecten al grotendeels uitgewerkt en is het op die manier mogelijk om gezamenlijk tot een goed ontwerp en duidelijke werktekeningen te komen.
Als Madema Steigerwerken zijn wij zeer enthousiast geworden over dit systeem en we kunnen ons voorstellen dat dit een interessant alternatief voor de geëigende breedplaatvloerconstructies met verzwaarde stroken in de utiliteitsbouw. Een in het werk gestorte betonvloer biedt veel meer flexibiliteit voor aanpassingen van instortvoorzieningen voor de wensen van de eindgebruiker. Ook latere aanpassingen worden op die manier makkelijker gemaakt.
Dennis Beijer
Directeur Madema Steigerwerken B.V.
We kunnen rustig stellen dat wij als Madema Steigerwerken op het gebied van Dokadek 30 een productspecialist zijn geworden. Als uitvoerende partij zijn naast snelheid en kosten twee criteria belangrijk: Engineering en veiligheid. Vooral veiligheid is voor Madema Steigerwerken een zeer belangrijk aspect. Wij zijn als één van de weinige onderaannemers volledig SCL trede 3 gecertificeerd.
Om met de veiligheid te beginnen: Het Dokadek 30 systeem onderscheidt zich ten opzichte van sommige andere dragerloze vloebekisting-systemen door de ingebouwde borging van de panelen tegen opwaaien.
Op het moment dat de wind onder het paneelsysteem slaat, wordt hierdoor voorkomen dat de panelen oplichten door de wind. In dat geval zou er geen verband meer in het systeem zitten en vallen de stempels om met alle gevolgen van dien. Daarnaast onderscheidt Dokadek 30 zich door de vele accessoires binnen het systeem om aanpassingen zoals aanhelingen, randbekistingen en randbeveiliging mogelijk te maken.
Een ander belangrijk punt als uitvoerende partij is de kwaliteit van het ontwerp en de leesbaarheid van de tekeningen buiten op de bouwplaats. Op dit punt hebben wij zeer positieve ervaringen met Doka Nederland.
In voorbereidende fase worden de projecten al grotendeels uitgewerkt en is het op die manier mogelijk om gezamenlijk tot een goed ontwerp en duidelijke werktekeningen te komen.
Als Madema Steigerwerken zijn wij zeer enthousiast geworden over dit systeem en we kunnen ons voorstellen dat dit een interessant alternatief voor de geëigende breedplaatvloerconstructies met verzwaarde stroken in de utiliteitsbouw. Een in het werk gestorte betonvloer biedt veel meer flexibiliteit voor aanpassingen van instortvoorzieningen voor de wensen van de eindgebruiker. Ook latere aanpassingen worden op die manier makkelijker gemaakt.
Dennis Beijer
Directeur Madema Steigerwerken B.V.
Hebt u vragen over dit artikel? Neem gerust contact met ons op!