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Parements fins de haute qualité à la Cité musicale

29.03.2016 | Actualités
Les grands voiles qui dessinent la forme de la Cité musicale au-dessus de la Seine sont coffrés avec les banches Doka Top 50 équipées de peau coffrante Xface pour produire des parements béton de haute qualité.
L’ancien site des usines Renault sur l’île Seguin accueille un nouvel équipement culturel sur sa pointe avale : la Cité musicale dont le gros-oeuvre vient de s'achever.

Ce bâtiment original, long de 280 m pour une largeur entre 20 et 125 m, abrite deux salles de concert : une grande salle pouvant accueillir 4000 à 6000 spectateurs recouverte d’une prairie-promenade et un auditorium de 1100 places doté d’une résille en bois et d’une grande voile photovoltaïque. La structure qui abrite et supporte ces équipements est en grande majorité en béton apparent, si bien que ses voiles grande hauteur dont les courbes épousent la forme de l’île devaient répondre à des exigences acoustiques ainsi que des critères architectoniques très particuliers. Pour produire des surfaces de béton répondant au calepinage tramé des tiges et des joints et garantissant une qualité particulièrement lisse et homogène, Bouygues Bâtiment Ile-de-France a choisi d’utiliser des coffrages Doka Top 50.

Architecture exigeante et planning serré

Les coffrages de voile Top 50, dont la hauteur varie jusqu’à 6 m, ont été livrés prêts à l’emploi sur le chantier. Ce sont donc des coffrages sur mesure qui ont été étudiés au Bureau d’Etudes puis préfabriqués au sein du département de menuiserie de Doka France au Perray en Yvelines. C’est le nouveau panneau Xface a été utilisé comme peau coffrante sur ces banches. Il a été développé spécifiquement pour les parements sans pores apparents, typiques du béton architectonique. Outre son format de grande surface, il dispose d’un revêtement en résine synthétique et en fibre armée qui garantit des surfaces de béton sans pertes de couleur et particulièrement lisses et régulières grâce à sa forte résistance aux rayures et aux vibrations.
La logistique était également contrainte : les livraisons des coffrages devaient aussi être étudiées et organisées strictement, du fait du manque de place de stockage sur le chantier et de son approvisionnement compliqué.

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