calldocumentfacebookmessagemypartnerwindowsapplegoogleplayworkerroutecoinspinterestplaysearchsmartphonetwittercaraccordeonvideoarrowarrowdownloaddownloaduploadsection_scrollerglobemapIcon-Shop-Websitecontactenergyhomebridgeshighrisetunnelmininghousearrow-uparrow-downarrow-leftarrow-leftarrow-circle-rightchevron-right-circleuserexternlinkcartissuuclosekeystarweb

A 181-es Kikötői-híd kivitelezése Corpus Christi-n

Dokával épül az Egyesült Államok leghosszabb függőhídja

06/24/2020 | USA
A 181-es Kikötői-híd kivitelezése Corpus Christi-n

Corpus Christi-n épül az új 181-es Kikötői-híd, amely a Corpus Christi hajózó csatornáját átívelő meglévő híd utódja lesz. Nem csak azért van szükség a jelenlegi híd cseréjére, mert az elöregedett, hanem azért is, hogy nagyobb hajók is át tudjanak haladni alatta, az új 62.484 méteres vízszint feletti magasságnak köszönhetően. A 181-es Kikötői-híd elkészültekor dél-Texas legmagasabb pontja és az Egyesült Államok leghosszabb szegmensekben épült beton függőhídja lesz.

Sajtókapcsolat

Impresszum

  • Szerzői jog: Doka
  • Szerzői jog: Doka
  • Szerzői jog: Doka
  • Szerzői jog: Doka
  • Szerzői jog: Doka

A Doka hidakkal kapcsolatos szerteágazó tapasztalatai és egyedi megoldásai miatt kapta meg ezt az óriási feladatot. A legnagyobb kihívás ugyanannak a zsaluzatnak a felhasználása volt az öntésről öntésre folyamatosan változó geometria kivitelezése során. A felső és alsó pilonok nagyon eltérő alakzatot formáltak, amely így két egyedi tervezést jelentett. Az elsődleges pilonok egyedi szerkezete egyszerre szűkül és ferdül. Az újrahasználható rendszernek minimálisan változatathatónak kellett lennie az öntések között. Azért, hogy minden elvárásnak eleget tevő végső megoldás születhessen, a Doka az ügyféllel szorosan együttműködve a tervezte meg a zsalukiosztást.

A végső megoldás főszereplői a Top 50 nagytáblás falzsalu rendszerünket, és a hidraulikusan kúszó, darufüggetlen SKE50 és SKE100 önkúszó munkaállványainkat használták. A munkaállvány rendszer olyan teleszkópos tervezést kapott, amely tökéletesen illeszkedett a fokozatosan változó pilonformához.

A Doka támogatta a kivitelezőt az ütemezést illetően is, mivel minimális átépítési idő maradt a zsaluzat átalakítására az öntések között. Jelentős időt spóroltak meg azzal, hogy a Doka darufüggetlenül, hidraulikusan kialakított emelő rendszere került alkalmazásra a projekt során. A kivitelező partner elégedett a zsalurendszer működésével, valamint a kapott műszaki háttértámogatással is.

Amikor elkészül, ez az új híd nyitja majd meg Corpus Christi kikötőjét a nagyobb hajók számára és egy esetleges sétahajó terminál is kialakításra kerülhet majd.


Képek:
Kérjük, a kép felhasználásakor tüntesse fel a szerzői joggal kapcsolatos információkat.


Rólunk:
A Doka világelső az építőipar számos területén alkalmazott zsaluzási technológiák fejlesztésében, gyártásában és forgalmazásában. A több mint 70 országban több mint 160 értékesítési és logisztikai központtal jelen lévő Doka rendkívül hatékony értékesítési hálózattal rendelkezik, amellyel biztosítani tudja, hogy a termékek rendelkezésre bocsátása és a műszaki támogatás garantáltan gyors és professzionális. A világszerte több mint 7000 munkatársat foglalkoztató Doka az Umdasch Group egyik vállalata.

Röviden:

Projekt: 181 Kikötői-híd
Helyszín: Corpus Christi, Texas
Építmény típusa: függőhíd
Alapterület: 1700.784 m2 zsalu pilononként
Generál kivitelező: Flatiron Dragados JV
Szerkezetépítő: Flatiron Dragados
Teljes rojekt költség: 900 millió dollár
Kivitelezési idő: 2018 elején kezdődött és várhatóan 2020 késő tavaszára készül el
Használt rendszerek: SKE50 plus önkúszó zsalu, SKE100 plus önkúszó zsalu, Top 50 nagytáblás falzsalu
A termékek és szolgáltatások áttekintése
Doka projektek világszerte

Ez is érdekelheti:

Így áll a Hungaroring felújítása

20.03.2024 | Hírek

A Doka zsaluzási megoldásával készült el India egyik legnagyobb ferdekábeles hídja

07.03.2024 | Hírek

Kérdései vannak a cikkel kapcsolatban? Vegye fel velünk a kapcsolatot!

A *-al jelölt mezők kitöltése kötelező!
*az űrlap nem teljes!
Üzenetét nem lehetett elküldeni, kérjük, próbálja meg később elküldeni!