calldocumentfacebookmessagemypartnerwindowsapplegoogleplayworkerroutecoinspinterestplaysearchsmartphonetwittercaraccordeonvideoarrowarrowdownloaddownloaduploadsection_scrollerglobemapIcon-Shop-Websitecontactenergyhomebridgeshighrisetunnelmininghousearrow-uparrow-downarrow-leftarrow-leftarrow-circle-rightchevron-right-circleuserexternlinkcartissuuclosekeystarweb

Az RCC2 kutatási projekt: Innovatív betonnal akár 80%-kal csökkenthető a szén-dioxid-kibocsátás az építőiparban

26.02.2024 | Bécs

Bécs, 2023. november 14. – Az osztrák RCC2 („reduced carbon concrete”, azaz alacsonyabb szén-dioxid-kibocsátású beton) kutatás azt vizsgálta meg, hogyan járulhatnak hozzá az innovatív betonreceptúrák a beton szén-dioxid-kibocsátásának csökkentéséhez. A számos vállalatot felölelő konzorcium a legkorszerűbb, alacsonyabb szén-dioxid-kibocsátású és akár klímasemleges beton kifejlesztésének módszereit tesztelte.

Sajtókapcsolat

Impresszum

Az RCC2 kutatás keretében a STRABAG Real Estate, a Doka, a Romm ZT, a Mischek ZT, a bauXund, CarStorCon Technologies, az MPA Hartl, illetve a betongyártó Asamer, Holcim és Wopfinger részvételével megalakult, egyedülálló konzorcium működött szorosan együtt. Közös céljuk leküzdeni a technológiai, jogi és gazdasági nehézségeket, amelyek megakadályozzák, hogy az alacsonyabb szén-dioxid-kibocsátású beton használata legyen az új norma, és hogy utat nyissanak az éghajlatbarát építési anyagok használata előtt.

Az ezt megelőző, 2021-es RCC projekt során a konzorcium az alacsonyabb klinkertartalmú betonreceptúrák építkezéseken való gyakorlati alkalmazását vizsgálta. A sztenderd betonnal összevetve az alacsonyabb szén-dioxid-kibocsátású (RCC-) betonoknak jóval kisebb a szénlábnyoma, van azonban egy kedvezőtlen tulajdonságuk: lassabban szilárdulnak meg, különösen alacsony hőmérsékleten. A gyakorlatban ez lassítja az építési munkálatokat és növeli a költségeket, például mivel később lehet kizsaluzni, és a zsalu ezáltal tovább van használatban az építkezésen.


Középpontban az életciklus felmérése

A jelenlegi tanulmány ezért arra összpontosít, hogy kifejlessze egy intelligensen fűtött Doka-zsalu működő prototípusát. Ez kompenzálná azt, hogy az RCC-betonok lassabban szilárdulnak alacsonyabb környezeti hőmérsékleten. A zsalu elektromos fűtése szintén energiaigényes, az energia termelése pedig szén-dioxid-kibocsátással jár. A projekt résztvevői mindezzel tisztában vannak. A nyilvánvaló ellentmondást feloldhatja a megújuló energiaforrások használata, illetve az okos fűtési módszerek. Az alacsonyabb klinkertartalmú betonokhoz használható, fűthető zsalu életciklusának felmérése tehát nagyon fontos annak megállapításához, mennyire fenntartható és észszerű az innovatív RCC-betonreceptúrák alkalmazása.

Az együttműködés keretében azt is vizsgálták, hogyan tehetők ezek az innovatív betonreceptúrák még éghajlatbarátabbá bioszén alapú ipari korom hozzáadásával.


Átfogó vizsgálatok

A projekt résztvevői számos kísérletet végeztek, amelyek során a nyári és a téli időjárási körülményeket egyaránt tesztelték. Az egyes vizsgálati sorozatok födém- és falelemeket teszteltek három különböző betonreceptúrával: (referenciaként használt) sztenderd betonnal, egy alacsonyabb szén-dioxid-kibocsátású betonreceptúrával (RCC2) és egy ipari kormot tartalmazó, alacsonyabb szén-dioxid-kibocsátású betonreceptúrával (RCC2+). A komponenseket laboratóriumban figyelték meg a vonatkozó előírásoknak megfelelően, a hőmérséklet alakulását pedig a Doka Concremote rendszerével követték nyomon. A projekt résztvevői így bármikor meg tudták állapítani az egyes receptúrák szilárdságát.


Nagy lépés az alacsonyabb szén-dioxid-kibocsátású beton elterjedésében

A konzorcium által végrehajtott, téli körülményeket szimuláló vizsgálatok a nyári sorozat referenciaértékein alapultak: itt az összes vizsgált betonreceptúra 24 órán belül elérte a kizsaluzáshoz szükséges szilárdságot. Tekintettel arra, hogy az RCC-betonok lassabban szilárdulnak, a téli vizsgálat során receptúránként egy-egy fűtött és nem fűtött zsaluval ellátott komponenst építettek fel.

A téli vizsgálatok világosan megmutatták, hogy alacsony környezeti hőmérsékleten a fűtött zsalu elengedhetetlen volt ahhoz, hogy az RCC-receptúrák megfelelő szilárdságot érjenek el, és hogy elkerüljék a károkat, amelyeket a nulla Celsius-fok alatti hőmérséklet máskülönben okozott volna a betonban.

Az is bebizonyosodott, hogy az alacsonyabb klinkertartalmú beton, különösen ipari korom hozzáadása mellett, jelentősen javíthatja a beton szénlábnyomát. Az ipari kormot tartalmazó RCC2+ betonreceptúra például födémek esetében, fűtés nélkül körülbelül 80%-kal csökkentheti a szén-dioxid-kibocsátást a referenciabetonhoz képest. Az RCC2+ téli hőmérsékleten, még fűtött zsalu használata mellett is akár 67%-kal alacsonyabb szén-dioxid-kibocsátással járhat.

A Doka intelligensen fűtött zsalujának működő prototípusával végzett vizsgálatok rálátást biztosítanak az alacsonyabb szén-dioxid-kibocsátású és a klímasemleges beton építőipari használatára – függetlenül a hőmérséklettől, az építkezés jellegétől, illetve a szokványos kizsaluzási ütemek tartása mellett.


SOLEY: Kísérleti lakásépítési projekt RCC-beton felhasználásával

A STRABAG Real Estate a „SOLEY” nevű projektje keretében, Bécs Brigittenau kerületében épít energiahatékony és klímatudatos lakásokat. A Leystrasse utcán található, új lakóépületben először alkalmaznak alacsonyabb szén-dioxid-kibocsátású betont. Az épületet ezenfelül egy puffertárolót is magában foglaló, fotovoltaikus rendszer látja el árammal, a lakások fűtése pedig egy talajvizes hőszivattyúnak köszönhetően nem támaszkodik fosszilis tüzelőanyagokra.


Együttműködés az iparágban

Egyedülálló szerkezeti és fizikai tulajdonságaira való tekintettel a beton a jövőben is széles körben alkalmazott építőanyag lesz. Ugyanakkor az is vitathatatlan, hogy a beton szénlábnyomának csökkentése az egyik legsürgetőbb környezetvédelmi kérdés az építőiparban. A kutatók, a politikusok és az iparági szereplők ezért különféle megoldásokon dolgoznak, többek között a klinker mennyiségének csökkentésén, a szénciklussal kapcsolatos folyamatokon és szén-dioxid-leválasztási programokon.

Az RCC2 kutatás is hangsúlyozza az együttműködés fontosságát az építőiparban. Az eredmények bizonyítják, hogy a különböző szakemberek együtt munkálkodva új módszereket fejleszthetnek ki a legfontosabb építőanyag szén-dioxid-kibocsátásának csökkentésére anélkül, hogy romlana annak teljesítménye.


Nyilatkozatok

  • Leonore Gewessler, a klímavédelemért, környezetvédelemért, energiaügyért, mobilitásért, innovációért és technológiáért felelős osztrák szövetségi miniszter: „Az építőipar átalakítása kiemelt szerepet játszik abban, hogy 2040-re megvalósuljon a klímasemlegesség. A felújításokkal és az erőforrásokat hatékonyan felhasználó építkezéssel jelentős mennyiségű szén-dioxid-kibocsátás előzhető meg. Számos területen már találtunk megoldásokat, míg más területeken további kutatásra és fejlesztésre van szükség. Örülök, hogy az alacsonyabb szén-dioxid-kibocsátású betont vizsgáló kutatások gyorsan haladnak és eredményesek. Ez az egyik a sok eszköz közül, amelyre szükségünk lesz a klímasemlegesség felé vezető úton.”
  • Harald Fritsch, az Asamer Baustoffe AG igazgatótanácsának tagja és a Transportbeton ügyvezető igazgatója: „A beton olyan, éghajlatbarát épületek építését teszi lehetővé, amelyeket teljes élettartamuk alatt megújuló erőforrásokkal lehet fűteni és hűteni – a felületfűtés ráadásul nagyon kellemes beltéri klímát eredményez. Azért veszünk részt a kutatásban, hogy csökkenthessük az építőanyagunk előállításának szénlábnyomát.”
  • Thomas Belazzi, a bauXund ügyvezető igazgatója: „Alacsony szén-dioxid-kibocsátású betont használva különösen hatékonyan csökkenthető a betonszerkezetek szénlábnyoma. Ezért veszünk részt az RCC2 kutatásban – a bauXund 20 éve nyújt tanácsadási szolgáltatást a fenntartható építés terén.”
  • Thorsten Groeneveld, a CarStorCon Technologies ügyvezető igazgatója: „A kutatás nagyszerű lehetőséget nyújt arra, hogy a teljes építőipart éghajlatbarátabbá tegyük. Célunk, hogy Clim@Add nevű, ipari koromból készült adalékanyagunkkal a betont környezetbarát és időtálló építőanyaggá tegyük.”
  • Robert Hauser, a Doka GmbH vezérigazgatója: „Az RCC2 kutatási projekt fontos mérföldkő az éghajlatbarát betonépítés vizsgálatában. Ha azonban hatékonyan és biztonságosan szeretnénk felhasználni az alacsonyabb szén-dioxid-kibocsátású betont az építkezéseken, a zsalura is figyelmet kell fordítanunk. Ezért összpontosítunk a zsalu és a beton találkozásának forradalmasítására: 2040-es nettó zéró kibocsátási célkitűzésünk jegyében csökkenteni szeretnénk az építkezések szén-dioxid-kibocsátását.”
  • Christof Kunesch, a Holcim Beton Österreich ügyvezető igazgatója: „Nettó zéró célja eléréséhez a Holcim az alacsonyabb szén-dioxid-kibocsátású cementet és betont előtérbe helyezve, a teljes értékláncra kiterjedő, innovatív együttműködésekre támaszkodik. A gyakorlati felhasználás optimalizálásához elengedhetetlen az erőforrások és az energia felhasználásának átfogó vizsgálata, valamint a lehető legjobb minőségű feldolgozás biztosítása.”
  • Erwin Gröss, a STRABAG Real Estate Austria ügyvezető igazgatója: „Építtetőként felelősek vagyunk azért, hogy a jövőben hatékony energia- és erőforrás-felhasználású projektekben vegyünk részt. Az RCC-betonok kutatása és későbbi használata fontos lépés az építőipar szénlábnyomának csökkentése felé.”
  • Franz Denk, a Wopfinger Transportbeton műszaki igazgatója: „Ökobeton termékcsaládunk, amely fenntartható újrahasznosításon alapul, évek óta csökkenti betonjaink szénlábnyomát. Az RCC2 projekt lehetővé teszi, hogy építészekkel, illetve építővállalatokkal és zsaluszolgáltatókkal együttműködve vizsgáljuk, fejlesszük ki és alkalmazzuk a fenntartható betonok új generációját.”
  • Thomas Romm, forschen planen bauen ZT: „Ha sikerül változatlan teljesítményt elérnünk az alacsonyabb szén-dioxid-kibocsátású betonnal, az a betonépítés dekarbonizációját jelenti. A fűthető zsalu, amely elősegíti az alacsonyabb szén-dioxid-kibocsátású beton szilárdulását, és ezáltal gyakorlati alkalmazhatóságát, jelentős környezeti haszonnal jár.”


Tudnivalók a projektről

A projekt neve: Az alacsonyabb szén-dioxid-kibocsátású betonhoz kifejlesztett fűtött zsalu életciklusának vizsgálata
A projekt rövidített neve: RCC2
Időtartam: 2022–2024.
Finanszírozó hatóság: az osztrák Szövetségi Klímavédelmi, Környezetvédelmi, Energiaügyi, Mobilitási, Innovációs és Technológiai Minisztérium, illetve Bécs önkormányzatának energiatervezési osztálya (MA20)
A projekt vezetője: forschen planen bauen DI Thomas Romm ZT
A projekt kutatási partnerei (betűrend szerint):
  • Asamer Transportbeton GesmbH & Co KG
  • bauXund forschung und beratung gmbh
  • CarStorCon Technologies GmbH
  • Doka GmbH
  • Dr. Ronald Mischek ZT GmbH
  • Holcim GmbH
  • Materialprüfanstalt Hartl GmbH
  • STRABAG Real Estate GmbH
  • Wopfinger Transportbeton GmbH

Elérhetőségek:

forschen planen bauen ZT
Thomas Matthias Romm
építész
+43 650 984 84 88
thomas.romm@romm.at

Doka GmbH
Alexandra Weidinger
külső kommunikációért felelős vezető
+43 664 62 94 111
alexandra.weidinger@doka.com

Strabag Real Estate GmbH
Martina Magnet
PR- és kommunikációs vezető
+43 676 53 92 404
martina.magnet@strabag.com

Ez is érdekelheti:

Skandinávia legmagasabb épülete a Doka közreműködésével épül

09.04.2024 | Hírek

Ismét sikeresen zárult az idei Ybl Szakmai Nap

28.03.2024 | Hírek

Kérdései vannak a cikkel kapcsolatban? Vegye fel velünk a kapcsolatot!

A *-al jelölt mezők kitöltése kötelező!
*az űrlap nem teljes!
Üzenetét nem lehetett elküldeni, kérjük, próbálja meg később elküldeni!