calldocumentfacebookmessagemypartnerwindowsapplegoogleplayworkerroutecoinspinterestplaysearchsmartphonetwittercaraccordeonvideoarrowarrowdownloaddownloaduploadsection_scrollerglobemapIcon-Shop-Websitecontactenergyhomebridgeshighrisetunnelmininghousearrow-uparrow-downarrow-leftarrow-leftarrow-circle-rightchevron-right-circleuserexternlinkclose
Kontakt

Objazd praskiego dworca czołowego Masaryk

Czechy

Czteropasmowy most kolejowy, biegnący 12 m nad powierzchnią ziemi, zdominował panoramę miasta w bezpośrednim sąsiedztwie historycznego centrum Pragi. Szczególny nacisk położono na projekt architektoniczny i wykonanie.

Wstecz
Nové Spojení
Nové Spojení
Nové Spojení
Nové Spojení
Nové Spojení
Nové Spojení
Nové Spojení
Nové Spojení
Nové Spojení

Dane projektu

Rok zakończenia budowy
2006
Okres projektu
20 Miesiące
Kraj
Czechy
Miejscowość
Praga
Wykonawstwo budowlane
SSZ Řevince
Budowla
Most
Rodzaj budowli
Beton architektoniczny
Architekt
Patrik Kotas

Ustrój / konstrukcja nośna

Typ budowy
Beton architektoniczny
Forma przekroju
Płyta o przekroju wydrążonym
Całkowita długość mostu
439 m
Liczba przęseł
12
Maksymalna rozpiętość
39,87 m
Liczba słupów
11
Długość mostu (ustrój)
439 m
Szerokość mostu (ustrój)
22,24 m
Wysokość mostu (do górnej ustroju)
15,70 m
Sklejka
Płyta szalunkowa 3-SO
Rozstaw kotew
Niepodane
Wykonanie krawędzi
Łamana, sfazowana krawędź