Vemo, kako se premagujejo ovire
Opažne rešitve za vašo gradnjo mostu
Vemo, kako graditi mostove
Podjetje Doka se je zavezalo k zagotavljanju tehničnih prednosti na področju opažne tehnologije. Vedno znova razvijamo konstruktivne ukrepe za učinkovitost in jih dosledno izvajamo v praksi. Udejanjamo jih v opažnih sistemih in v spremljajočih storitvah na področju opažne tehnologije. Doka opažna rešitev je vedno paket, ki naši stranki prinaša korist, dodano vrednost. Razmišljamo usmerjeno k strankam in tako gradimo mostove do ciljev naših strank.
Kot inovativni proizvajalec opažev na potek gradnje gledamo celostno. Spekter storitev obsega načrtovanje opažev in statiko opažev, predhodno montažo opažev in kasnejši prevzem opažev.
Najboljši rezultati se lahko zagotavljajo samo s celovitimi zasnovami opažev. Že dejstvo, da imate enega samega kontaktnega partnerja glede opaža, omogoča optimalno usklajevanje posameznih delovnih korakov.
Uspešno vas spremljamo skozi vaš celoten gradbeni projekt.
Most Bouregreg
Tverlandsbrua
Most čez reko Orinoco No. 3
Viadukt Auenbach
Most čez reko Mississippi
Most čez reko Sava
Bandra Worli Sea Link
Most Vladivostok
Razumevanje zahtev.
Most od znanja do izkušenj
Naše znanje ima velik razpon. Že v fazi načrtovanja se osredotočamo na tehnične izzive pri delu z opaži. V tej zgodnji fazi prispevamo naše znanje, da bi omogočili hitro, učinkovito in gospodarno gradnjo. Prispevamo pa še veliko več: ustrezen opažni sistem kot rešitev.
Piloni in oporniki
Stebri zmanjšajo razdaljo med oporniki, ki podpirajo nadgradnjo, in s tem omogočajo nižjo gradbeno višino. Ponavadi se izdelajo kot posamični stebri ali ploščati stebri. Pri mostovih s poševnimi vrvmi in visečih mostovih se sredinska podpora obremeni tako, da se bremena mostu obesijo navzgor. Gre za pilone. Običajno so izdelani kot konzolni stolpi pilonov, A oz. H piloni ali piloni s portalom.
Vaše prednosti pri Doki
Visoka prilagodljivost pri izvedbi stebrov in pilonov, neodvisno od geometrije, višine in dimenzioniranja, zaradi obsežnih kompetenc na področju načrtovanja in zmogljivih plezajočih in samoplezajočih opažev.
Podporni stolpi
Nosilne konstrukcije betonskim mostov z nizko višino nad terenom se lahko stroškovno ugodno in učinkovito izdelajo s pomožnim odrom. Pomožni oder je pomožna konstrukcija, ki se v gradbeništvu uporablja zlasti pri gradnji mostov za oblikovanje materiala in sistemov. Pri večdelnih mostovih se nadgradnja ponavadi betonira po odsekih, za kar se lahko uporabi pomožni oder.
Vaše prednosti pri Doki
Gospodarno načrtovanje in pravočasna dostava podpornih stolpov z optimizirano uporabo materiala za varno in gospodarno preusmerjanje težkih bremen iz podpornih konstrukcij mostov.
Prostokonzolna gradnja
Odseki mostu se betonirajo sukcesivno s stebra (glave stebra) s pomočjo para vozičkov za prostokonzolno gradnjo, ki nosi opaž, armiranje in sveži beton. Ponavadi se to izvaja s stebrov skoraj simetrično v obe smeri. Odseki betoniranja so praviloma dolgi med 3 in 5 m.
Vaše prednosti pri Doki
Visoka gospodarnost in hitra razpoložljivost materialov zaradi celovitega sistema z možnostjo najema ter visoka varnost pri načrtovanju in izvajanju zaradi obširnega spremljanja pri izvajanju projekta, od načrtovanja detajlov, preko usklajevanja z načrtovalcem podpornih konstrukcij, do podpore na kraju samem s strani kompetenčnega centra za prostokonzolno gradnjo.
Sovprežni mostovi
V poenostavljenem prikazu se podolžni nosilci mostov iz jekla spojijo s ploščo vozišča iz obodnega betona z uporabo sornikov z glavo, s čimer se doseže skupna nosilnost. Tovarniško predizdelani podolžni nosilci mostov lahko bistveno skrajšajo čas gradnje. Omogočajo stroškovno ugodne konstrukcijske rešitve z dolgo življenjsko dobo in manj zahtevnim vzdrževanjem, zato sega področje uporabe od sovprežnih mostov prek majhnih nadvozov do velikih mostov čez doline.
Vaše prednosti pri Doki
Gospodarne rešitve za različne geometrije mostov zaradi variabilnega celovitega sistema z možnostjo najema in zaradi obširnega spremljanja pri izvajanju projekta s strani kompetenčnega centra za sovprežne mostove.
Pomični odri
Izdelava nadgradenj mostov s pomičnimi odri praviloma poteka po odsekih na dodatnih nosilcih, premičnih v vzdolžni smeri mostu, brez vmesnih podpornikov med stebri mostu. Kriteriji uporabe za pomične odre so zlasti večdelni mostovi z več kot 7 polji, premostitev globokih dolin, težaven dostop do območja gradnje, npr. zaščitena naravna območja, vode in premostitev prometnih poti.
Vaše prednosti pri Doki
Projektno specifično načrtovanje, predhodna montaža zmogljivih opažnih sistemov in dolgoletno sodelovanje z vodilnimi ponudniki premičnih konstrukcij za učinkovito in nemoteno gradnjo.
Postopek narivanja
Povezana konstrukcija se gradi po odsekih za opornikom na kraju izdelave posameznega odseka. Tako izdelan odsek (»takt«) se skupaj s predhodno izdelanimi odseki »narine na opornik«, nato pa se lahko izdela naslednji odsek. Postopek se uporablja zlasti pri daljših mostovih z ravnim ali skoraj okroglim tlorisom in enotnim kopastim ali koritastim premerom v narisu.
Vaše prednosti pri Doki
Projektno specifično načrtovanje in predhodna montaža variabilnih opažnih sistemov za kraj proizvodnje z v praksi uporabno logiko opaženja in razopaženja, za časovno in stroškovno optimiziran potek dela.
Ločni mostovi
Ločni most je gotovo najbolj impresivna oblika konstrukcije mostov. V globoko zarezanih dolinah se pretežno uporablja konstrukcijska oblika ločnih mostov. Najpogostejše metode izvedbe so prostokonzolna gradnja in uporaba klasičnih pomožnih odrov. Dodatno možnost predstavlja postopek z razklopom loka.
Vaše prednosti pri Doki
Celovite storitve načrtovanja in natančne, s specifično statiko nosilne konstrukcije usklajene opažne rešitve z možnostjo najema, za optimiziran prenos obremenitve in varno napredovanja projekta.
Ustrezne opažne rešitve za vaš gradbeni projekt:
Za vedno večje zahteve in različne objekte mostov
Kontaktna oseba Large Scale Projects
V tesnem sodelovanju je mogoče najti rešitev za vaš kompleksen projekt gradnje mostu. Vaše zahteve bomo s strokovnjaki podjetja Doka obravnavali že v razvojni fazi projekta, saj že ta zgodnja faza odloča o uspehu. Izkoristite know-how številnih uspešno izvedenih projektov gradnje mostov.
