Ce projet consiste en un tunnel d’écoulement de la centrale hydroélectrique la plus importante réalisée au Chili au cours de la dernière décennie. En raison de la taille de la section, Doka a étudié un chariot à deux étages, réalisé avec l’étaiement SL-1 Doka. Malgré la forte déclivité longitudinale de 13,75 %, un chef monteur de Doka a monté ce chariot à cette même inclinaison.