calldocumentfacebookmessagemypartnerwindowsapplegoogleplayworkerroutecoinspinterestplaysearchsmartphonetwittercaraccordeonvideoarrowarrowdownloaddownloaduploadsection_scrollerglobemapIcon-Shop-Websitecontactenergyhomebridgeshighrisetunnelmininghousearrow-uparrow-downarrow-leftarrow-leftarrow-circle-rightchevron-right-circleuserexternlinkclose

Comprendere come superare gli ostacoli

Soluzioni di casseratura per il vostro progetto di ponte

_Comprendere come creare ponti

Fornire prodotti e tecniche di casseratura all'avanguardia è l'obiettivo che si è prefissata Doka. In quest'ottica, si adopera costantemente per realizzare soluzioni efficienti che vengono poi sistematicamente tradotte in pratica. Da un lato per i sistemi di casseratura, dall'altro per i servizi accessori a questi sistemi. La soluzione di casseratura di Doka è un pacchetto che offre ai nostri clienti evidenti vantaggi e un indiscutibile valore aggiunto. Grazie al nostro approccio "orientato al cliente" siamo in grado di creare un ponte verso gli obiettivi dei nostri clienti.

Come produttori all'avanguardia di soluzioni di casseratura, effettuiamo un'analisi completa della costruzione. Realizziamo la progettazione della cassaforma con i relativi calcoli statici, provvediamo al premontaggio e al successivo ritiro. Solo un sistema di casseratura completo consente di ottenere i risultati migliori. Soltanto il fatto di avere un unico referente per le casseforme permette una perfetta sinergia fra le diverse interfacce.

Vi supportano in tutte le fasi del lavoro, fino alla sua conclusione.


 

_Comprendere le esigenze.

Il ponte, dal know-how all'esperienza

Possiamo assicurare la massima competenza. Già nella fase di progettazione, focalizziamo la nostra attenzione sulle sfide che ci impone la tecnica di casseratura. A questo punto, ci avvaliamo del nostro know-how per un'esecuzione rapida, efficiente ed economica dei lavori di costruzione. Ma vi offriamo anche molto di più: un sistema di casseratura che rappresenta la soluzione ideale

Piloni e pilastri

Riducono la distanza tra i supporti della sovrastruttura tra le spalle e consentono quindi un'altezza minore. Sono eseguiti prevalentemente come singoli pilastri o baggioli. Nei ponti strallati o sospesi il supporto centrale è sollecitato mediante la sospensione dei carichi dei ponti. Si parla di un pilone. Questi sono realizzati essenzialmente come torri a forma di pilone a sbalzo, piloni A, piloni H o come portali.

I vostri vantaggi con Doka

Elevata variabilità nell'esecuzione di piloni e pilastri, indipendentemente dalla geometria, dall'altezza e dalle dimensioni grazie a una competenza progettuale globale ed a casseforme rampanti ed autorampanti di grande efficacia.

Torri di puntellazione

Le strutture portanti dei ponti in cemento ad altezze ridotte sul terreno possono essere realizzate in modo conveniente ed efficiente con una struttura vuota. Una struttura vuota è una costruzione ausiliaria, che nell'edilizia è impiegata in particolare per la costruzione di ponti per la formatura del materiale dei sistemi. Nei ponti multicampata la sovrastruttura viene gettata in opera prevalentemente a sezioni, a questo scopo si può utilizzare una struttura vuota.

I vostri vantaggi con Doka

Progettazione economica e consegna puntuale di torri di puntellazione ottimizzate dal punto di vista dei materiali, per il trasferimento economico e in condizioni di sicurezza dei carichi elevati a cui si deve far fronte per la realizzazione delle strutture portanti di ponti.

Costruzione con conci a sbalzo

Sono sostenuti da un pilastro (testa a martello) con una coppia di carri per conci a sbalzo, la cassaforma, l'armatura e il cemento fresco, successivamente si esegue il getto di cemento delle sezioni. Per lo più ciò accade dai pilastri avvicinandosi simmetricamente verso i due lati. Le sezioni di getto sono di norma tra i 3 e i 5 m di lunghezza.

I vostri vantaggi con Doka

Elevata economicità e rapida disponibilità dei materiali grazie al sistema completo noleggiabile ed elevata sicurezza di progettazione ed esecuzione grazie all'assistenza progettuale completa, dalla progettazione dettagliata, al lavoro d'equipe con il progettista della struttura, fino al supporto in loco da parte del Centro di Competenza per le costruzioni con conci a sbalzo.

Ponti a struttura mista

In forma semplificata le travi longitudinali dei ponti in acciaio con il piano stradale gettato in opera sono collegate con delle spine d'ancoraggio per raggiungere una portata comune. Grazie alla prefabbricazione delle travi longitudinali dei ponti è possibile ridurre considerevolmente i tempi di costruzione. Ne risultano soluzioni di puntellazione convenienti, durature e che richiedono poca manutenzione, perché la zona di diffusione dei ponti a struttura mista varia dai piccoli cavalcavia fino ai grandi viadotti.

I vostri vantaggi con Doka

Soluzioni economiche per le più svariate geometrie di ponti grazie a un sistema completo variabile noleggiabile e all'assistenza progettuale completa da parte del Centro di competenza per i ponti a struttura mista.

Dispositivi di spinta

La realizzazione di sovrastrutture per ponti con dispositivi di spinta avviene di norma a campate nella direzione longitudinale del ponte su appoggi spingibili senza supporti intermedi tra i pilastri del ponte. I criteri di impiego per i dispositivi di spinta si applicano in particolare a ponti multicampata con oltre 7 campate, viadotti su valli profonde, accesso difficile al cantiere, per esempio parchi naturali, acque e superamento di strade.

I vostri vantaggi con Doka

Progettazione calibrata a ogni singolo progetto e premontaggio degli affidabili sistemi di casseratura nonché collaborazione di lunga data con fornitori affidabili di dispositivi di spinta per un avanzamento efficiente dei lavori, senza alcun problema.

Metodo di costruzione con procedimento a spinta

La costruzione della struttura portante interdipendente è effettuata per sezioni dietro una spalla in un cantiere di produzione, il "cantiere di realizzazione dei conci". La sezione prodotta in tale luogo ("concio") viene "spinta", insieme alle sezioni prodotte precedentemente, sui pilastri per poter realizzare la sezione successiva. Il metodo è applicato in particolare per i ponti molto lunghi a pianta diritta o circolare e con un raggio unitario nell'apice o nel pedice nello schizzo.

I vostri vantaggi con Doka

Progettazione calibrata a ogni singolo progetto e premontaggio dei sistemi di casseratura variabili per il "cantiere di realizzazione dei conci" con pratica logica di casseratura e disarmo per un avanzamento dei lavori ottimizzato in termini di tempistiche e costi.

Ponti ad arco

Il ponte ad arco è la forma costruttiva più notevole dei ponti. Soprattutto per le gole profonde i ponti ad arco rappresentano la forma cotruttiva preferita. Le più frequenti varianti di realizzazione sono le costruzioni con conci a sbalzo e la classica struttura vuota. Un'altra possibilità è rappresentata dal procedimento dei bordi dell'arco.

I vostri vantaggi con Doka

Grande offerta di servizi di progettazione e soluzioni di casseratura noleggiabili, perfettamente calibrabili alle caratteristiche statiche della struttura portante specifiche del progetto per una deviazione dei carichi ottimizzata e un avanzamento del progetto sicuro.

Le soluzioni di casseratura ideali per il vostro progetto edile:

Per esigenze sempre crescenti nella realizzazione di diversi tipi di ponti

Referente Large Scale Projects

Lavorando in stretta collaborazione è possibile trovare la soluzione ideale per il vostro complesso progetto. I vostri requisiti vengono discussi con esperti Doka già nella fase di progettazione, assicurando così il successo del progetto. Approfittate del know-how acquisito grazie alla realizzazione di successo di innumerevoli progetti di ponti.

Extended Doka package for Key & Large Scale Projects
Thomas Staffenberger
Thomas StaffenbergerTel. +43 7472 605 2582