Doka hat sich als erstes Unternehmen der Schalungs- und Gerüstbranche der Science Based Targets initiative (SBTi) verpflichtet. Dieser Meilenstein spiegelt die Ambition von Doka wider, die eigenen Emissionen im Einklang mit den neuesten wissenschaftlichen Erkenntnissen zu reduzieren und zur Begrenzung der globalen Erwärmung auf 1,5°C beizutragen. Durch die Ausrichtung der Klimaziele an der SBTi möchte Doka eine Vorreiterrolle einnehmen und seinen Beitrag zur Dekarbonisierung in der Bauindustrie leisten.

Doka erweitert ihr Produktportfolio um das innovative Safeflex-Schiebegitter, das speziell für die Absturzsicherung bei Träger-Deckenschalungen im Ortbetonbau entwickelt wurde. Das System ermöglicht sicheres Verlegen von Schalungsplatten von oben und erfüllt die aktuellen Anforderungen gemäss der neuen Bauarbeitenverordnung BauAV.

Mit dem modularen Arbeitsgerüst Ringlock bietet Doka einen universellen, mietbaren Gerüst-Baukasten für eine Vielzahl von Anwendungen, vom Klein- bis hin zum komplexen Großprojekt. Ringlock ist bereits auf zahlreichen Baustellen im Einsatz – ob klassisch als Fassadengerüst, in Kombination mit schwerem Traggerüst oder als Sonderkonstruktion bei Kabel- und Hängebrücken. Je drei aktuelle Beispiele aus Deutschland und Österreich.

Doka, einer der weltweit führenden Experten von Schalungs- und Gerüstlösungen, ist bereits seit Jahren verlässlicher Partner, wenn es um digitale Lösungen zur Erhöhung der Effizienz und der Sicherheit auf Baustellen geht. Mit der Einführung der neuen DokaXact Load & Pressure-Sensoren ermöglicht Doka nun die Echtzeit-Überwachung des Betoniervorgangs.

Die 1968 erbaute Thalaubachtalbrücke südlich von Fulda ist, nach Kontrolle des baulichen Zustandes durch die Autobahn GmbH des Bundes, der heutigen Verkehrsbelastung nicht mehr gewachsen und muss einem Neubau weichen. Das erste Brückenteilbauwerk entsteht derzeit östlich des Bestandsbauwerkes im Taktschiebeverfahren. Mit dessen Ausführung wurde von der Autobahn GmbH die Kropp Bau GmbH beauftragt, die sich für die Schalungsplanung und -arbeiten die Brückenexperten von Doka an Bord holte.

Doka stellt einmal mehr seine Vorreiterrolle in Sachen Nachhaltigkeit unter Beweis. Als treibende Kraft war Doka massgeblich an der Entwicklung von Mindeststandards für die Berechnung von Product Carbon Footprints beteiligt – ein Meilenstein für die Schalungs- und Gerüstbranche und ein weiterer Schritt auf dem Weg zur Dekarbonisierung der Baubranche.

Doka sicherte sich den begehrten Zuschlag als Schalungskomplettanbieter für den Bau des zweithöchsten Turms der Welt. Das Projekt in Dubai wird nicht nur für den Immobilienentwickler Azizi Developments und Schalungs-Partner Doka zum Leuchtturmprojekt, sondern zum neuen Wahrzeichen für die gesamte Region.

Doka, einer der weltweit führenden Anbieter von Schalung und Gerüst, bündelt ab sofort seine Kräfte mit MFE Formwork Technology, dem Marktführer für monolithische Aluminiumschalungen. Die beiden Unternehmen bilden gemeinsam einen neuen großen Player im asiatisch-pazifischen Raum. Für die Kundinnen und Kunden von Doka bedeutet das vor allem eines: noch mehr innovative Lösungen aus einer Hand.

Amstetten, 30. Januar 2024 - Mit individualisierten Schalungslösungen meistert Doka die anspruchsvollen Bedingungen der urbanen Baulandschaft in Downtown Detroit. Für die Errichtung des zweithöchsten Gebäudes der Stadt, des 209 Meter hohen Hudson’s Site Towers, fungiert Doka als Komplettausstatter in puncto Schalungslösungen und verkürzt die Taktzeit mit massgeschneiderten Lösungen von sieben auf fünf Tage. Zum Einsatz kam in Detroit nicht nur eine der schnellsten Systemlösungen für selbstkletternde Schalungs- und Arbeitsplattformen am US-Markt, sondern auch ein speziell angepasstes Tischhubsystem über sechs Stockwerke.

Mit Schalungslösungen für aussergewöhnliche Brückenprojekte hat sich Doka einen Namen gemacht. Die jüngsten Projekte, wie zum Beispiel die Aurach-, die Jaruga- oder die Aftetalbrücke im Herzen Europas, zeigen, dass dank Doka-Expertise heute bereits die Infrastrukturprojekte für die Welt von morgen entstehen. Diese werden im eigenen Kompetenzzentrum am Doka-Hauptsitz in Amstetten von einem Team hochqualifizierter IngenieurInnen entwickelt, das an den grössten Brückenprojekten unterschiedlichster Bauweisen beteiligt ist.