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Metro: Linien und Stationen

Je nach Anforderungen und Rahmenbedingunen entscheidet sich die optimale Baumethode und ihre Anwendung. Die Anzahl der verschiedenen Baulose mit oftmals auch unterschiedlichen Baumethoden macht ein Metro-Projekt zu einem komplexen Bauvorhaben. Unter Berücksichtigung der vorgegebenen Anforderungen, wie ein straffer Zeitplan und enge Platzverhältnisse sowie der vorgegebene Bauablauf, wird in enger Zusammenarbeit zwischen dem ausführenden Projekt-Team und den Doka-Experten ein lösungsorientiertes Gesamtkonzept erstellt.

Stationen

  • unterirdisch, auf Grund und erhöht
  • straffer Zeitplan
  • just-in-time-Lieferungen und Baustellenlogistik aufgrund der oft beengten Platzverhältnisse
  • schwere Decken erfordern große Lastunterstellungen
  • flexible Lösung: Schalungssysteme für mehrere Baulose verwendbar

Linien

  • unterirdisch, auf Grund und erhöht (unterschiedliche Bauverhältnisse – Stadtmitte bis ländlicher Raum)
  • straffer Zeitplan
  • Verschneidungsbereiche fordern flexible Lösungen
  • unterschiedliche Baumethoden von Station zu Station möglich
  • flexible Lösung: Schalungssysteme für mehrere Baulose verwendbar

Verschneidungsbereiche

  • Die optimale Gesamtlösung für diese umfangreichen Metro-Projekte berücksichtigt vielfache Verwendung von gleichen Schalungssystemen.
  • Mit Doka werden selbst schwierige Verschneidungsbereiche mit Standardsystemen, welche schnell verfügbar sind einfach gelöst.

Ihre Ansprechpartner

Die internationale Erfahrung von Doka bringt Ihnen gebündeltes Wissen und sichert den Erfolg Ihres Projekts. Ihr Ansprechpartner unterstützt Sie bei der individuellen Lösungsfindung und sichert den wirtschaftlichen Erfolg. Kurzum: Wir bieten kompetente Schalungsplanung mit nachhaltigem Nutzen für Ihr Tunnelbauprojekt.

Sergio Pérez Sánchez
Sergio Pérez SánchezNord & Lateinamerika+43 664 88384384
Bruno Nunes
Bruno NunesMittlerer Osten, Asien & Afrika+43 664 6294102