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Viaduc de Seidewitz sur l'autoroute A17

Allemagne

Le viaduc de Seidewitz, avec son arc d'une portée de 154 m, représente le plus grand pont en béton armé de Saxe. Il a été possible de construire ses piles facilement, en sécurité et rapidement, grâce à l'utilisation du coffrage mixte Top 50, combiné au coffrage grimpant MF240. L'arc et la structure ont eux aussi été réalisés avec des systèmes Doka (Top 50 et chariot pour pont mixte).

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Viaduc de Seidewitz sur l'autoroute A17
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Viaduc de Seidewitz sur l'autoroute A17
Viaduc de Seidewitz sur l'autoroute A17
Viaduc de Seidewitz sur l'autoroute A17

Données du projet

Année de construction
2006
Durée du projet
4 Mois
Pays
Allemagne
Adresse
Pirna en Saxe
Réalisation des travaux
Ed. Züblin AG
Ouvrage
Pont
Type d´ouvrage
Construction mixte

Piles

Type de construction
Droit
Hauteur de l´ouvrage
60 m
Levées de bétonnage en hauteur
5 m
Longueur totale du pont
568 m
Quantité de piles
16
Nombre de levées de bétonnage
12

Superstructure / structure

Type de construction
voûté
Hauteur de l´ouvrage
55 m
Longueur totale du pont
568 m
Longueur de pont (superstructure)
154 m
Largeur du pont (superstructure)
6,50 m
Hauteur du pont (jusqu´au bord supérieur de la superstructure)
2,30 m
Longueur des levées de bétonnage
6 m
Nombre de levées de bétonnage
15 par arc (2 arcs sur le chantier)

Superstructure / structure

Type de construction
Droit
Type de chariot ou de coffrage
Chariot pour pont mixte progressant sur le dessus
Longueur de pont (superstructure)
568 m
Largeur du pont (superstructure)
14,28 m
Forme de section de construction en acier
Caisson creux avec soudure d´étanchéité
Diamètre intérieur de la construction en acier
6,50
Hauteur intérieure de la construction en acier
2,58
Longueur des levées de bétonnage
20 m
Nombre de levées de bétonnage
28
Cadence
7 cadence journalière