Het Midfield Terminal Complex op de internationale luchthaven in Abu Dhabi is momenteel een van de indrukwekkendste bouwprojecten van het emiraat en tegelijk de essentie van de groeistrategie Abu Dhabi 2030. Na de voltooiing zal het complex tussen 27 en 40 miljoen passagiers per jaar verwerken. Doka ondersteunt de uitbouw van dit luchtverkeersknooppunt met sterke bekistingssystemen.
Perscontact
Het nieuwe terminalcomplex wordt tussen de start- en landingsbaan van de luchthaven gebouwd en moet in 2017 worden geopend. Met de uitvoering van het bouwproject belastte Abu Dhabi Airport Company (ADAC) de joint venture TAV-CC-Arabtec. De bouw van één onderdeel van het complex is al volop aan de gang: het Midfield Terminal Building. Het luchthavengebouw heeft een lengte van in totaal 1,1 km, strekt zicht uit over 700.000 m2 en overtuigt architectonisch met zijn buitengewone X-vorm. Het gebouw zal tot op een afstand van 1,5 km zichtbaar zijn en een nieuw, indrukwekkend symbool in het emiraat Abu Dhabi worden.
Voor het uitvoeren van de vloeren – in totaal wordt 11.000 m2 Doka-vloerbekisting ingezet – is de ondersteuning Staxo 40 ideaal. Het lichte ondersteuningssysteem onderscheidt zich door een eenvoudig gebruik, snelle montage en enorme flexibiliteit. De oplossing voor draagmuren en kolommen is de dragerbekisting Top 50. De voorgemonteerde grootwandbekisting voldoet aan alle architectonische eisen op het gebied van vorm, grootte en ankerbeeld. Verder wordt 6.400 m2 van de kaderbekisting Frami Xlife ingezet.
“Ik heb al bij meerdere grote projecten zoals de Abu Dhabi Midfield Terminal Building, met Doka samengewerkt. Doka is een betrouwbare partner voor dit project. Het team heeft met zijn knowhow en technische oplossingen er wezenlijk toe bijgedragen dat wij onze mijlpalen bereiken. Doka-medewerkers bieden direct ter plaatse ondersteuning en ook dringend benodigd materiaal wordt snel ter beschikking gesteld”, aldus Huseyin Misirlioglu, Senior Project Manager bij TAV, over de samenwerking met Doka.
Het Midfield Terminal Complex is niet het enige project in de luchtvaartbranche waarbij een beroep wordt gedaan op de deskundigheid van Doka. Ook bij de bouw van de internationale luchthavens in Muskat en Salalah in Oman, de King Abdulaziz International Airport in Jeddah, Saoedi-Arabië, en de New Doha International Airport in Qatar bewees Doka zijn vermogen om deskundige oplossingen te bieden.
Vloeren, wanden en kolommen van de hand van Doka
De expertise en knowhow van Doka zijn zeer welkom bij de bouw van de kolossale pieren. Deze zijn voorzien op 65 vliegtuigen en kunnen ook de Megaliner Airbus A-380 aan. Afgestemd op de buitengewone vorm en het strakke tijdschema van slechts 15 maanden voor de ter plaatse gestorte betonconstructie, wist de Doka-vestiging in Abu Dhabi de klant te overtuigen met een rendabele en tijdbesparende bekistingsoplossing.Voor het uitvoeren van de vloeren – in totaal wordt 11.000 m2 Doka-vloerbekisting ingezet – is de ondersteuning Staxo 40 ideaal. Het lichte ondersteuningssysteem onderscheidt zich door een eenvoudig gebruik, snelle montage en enorme flexibiliteit. De oplossing voor draagmuren en kolommen is de dragerbekisting Top 50. De voorgemonteerde grootwandbekisting voldoet aan alle architectonische eisen op het gebied van vorm, grootte en ankerbeeld. Verder wordt 6.400 m2 van de kaderbekisting Frami Xlife ingezet.
Doka-projectmanagement ter plaatse
Een Doka-projectcoördinator garandeert het vlekkeloze verloop van de werkzaamheden in alle projectfasen. Een team van technici en een bouwplaatsinstructeur bieden direct op de bouwplaats ondersteuning en tonen de bouwvakkers hoe de bekisting doeltreffend en veilig wordt ingezet. Vooral de dagelijkse coördinatie van de levering van de bekisting op het bouwterrein en de verdeling van het materiaal ter plaatse zijn doorslaggevend voor de vlotte voortgang van de werkzaamheden en voor het succes van het project. Maar ook het team in de Doka-vestiging werkt intensief en onder hoogspanning aan het project mee. De technische afdeling heeft tot nu toe al 500 plannen en tekeningen afgeleverd.“Ik heb al bij meerdere grote projecten zoals de Abu Dhabi Midfield Terminal Building, met Doka samengewerkt. Doka is een betrouwbare partner voor dit project. Het team heeft met zijn knowhow en technische oplossingen er wezenlijk toe bijgedragen dat wij onze mijlpalen bereiken. Doka-medewerkers bieden direct ter plaatse ondersteuning en ook dringend benodigd materiaal wordt snel ter beschikking gesteld”, aldus Huseyin Misirlioglu, Senior Project Manager bij TAV, over de samenwerking met Doka.
Het Midfield Terminal Complex is niet het enige project in de luchtvaartbranche waarbij een beroep wordt gedaan op de deskundigheid van Doka. Ook bij de bouw van de internationale luchthavens in Muskat en Salalah in Oman, de King Abdulaziz International Airport in Jeddah, Saoedi-Arabië, en de New Doha International Airport in Qatar bewees Doka zijn vermogen om deskundige oplossingen te bieden.
Hebt u vragen over dit artikel? Neem gerust contact met ons op!