С самого начала реализации мега-проекта "Аэропорт BBI" Doka поставляла опалубку для стен и перекрытий на многочисленных участках строительства, что способствовало бесперебойному ходу работ.
В настоящее время начинается строительство трех зданий для крытых парковок. Каждое здание имеет размеры от 144 до 163 м в длину и 51 м в ширину, на 8 ярусах размещаются в общей сложности более 8.000 автомобилей. Въезд/выезд в паркинги осуществляется по винтовым рампам с внутренним радиусом 8,5 м. Это создает очень сложные технические задачи для опалубки: во-первых, из-за сложной геометрической формы рампы с уклонами до 14,3 %; а во-вторых, из-за того, что нижние поверхности перекрытий, парапеты и колонны должны быть исполнены из облицовочного бетона класса SB 2.
Большие объемы опалубочного материала из-за сжатых сроков строительства
Рабочая группа проекта BBI Parken APC полностью полагается на опалубочные технологии Doka. В качестве временной опоры для криволинейных рамп используются опорные леса Staxo 40, отличающиеся особой эргономичностью. Для парапетов и колонн в сервисном центре филиала Doka в Берлине были с предельной точностью собраны опалубочные элементы изогнутой формы.
Из-за сжатых сроков строительства, ограниченных девятью месяцами, работы шли одновременно на всех шести винтовых рампах крытых парковок. Для того, чтобы меньше зависеть от времени твердения бетона и за счет этого ускорить ход строительства, для каждых двух ярусов на всех винтовых рампах паркингов устанавливалась опорная конструкция из рам Staxo 40. В итоге было использовано более 800 рам опорных лесов.
Опоры из рам Staxo 40 были особенно рентабельны именно для этой стройки: Н-образные рамы имеют улучшенную эргономичную конструкцию, и строительному персоналу с ними легко работать. Их несущая способность (45 кН на стойку) обеспечивает наиболее экономичное решение для верхних конструкций со сдвоенными балками H20. А практичные комплектующие делают систему поистине универсальной: так, опорные шпиндели длиной 70 см позволяют даже под нагрузкой с точностью до миллиметра отрегулировать наклон верхней конструкции. Вынесенные консоли обеспечивают безопасную работу на краю перекрытия, а с дополнительной опорой - даже воспринимают часть нагрузок от бетона.
Прораб Андреас Лоренц в восторге: „Работать с Staxo 40 - это просто супер. Там не нужно ничего особенно объяснять - можно сразу браться за дело."
Птолемаида — один из крупнейших проектов в Греции за последние годы. Строительство блока V электростанции «Птолемаис» на буром угле, не только требует знаний и опыта специалистов Doka в сфере строительства градирен, но и ставит перед ними особо сложные задачи. Впервые Doka применяет сейсмоустойчивое опалубочное решение для нижнего кольца градирни.
