![Піктограма станцій та ліній]()
Станції та лінії
![Піктограма будівництва закритим способом]()
Будівництво закритим способом
![Піктограма будівництва відкритим способом]()
Будівництво відкритим способом
Економічність
- Можливість оренди багатьох системних компонентів
- Гнучкість систем та можливість їх повторного використання
- Оптимальний коефіцієнт використання матеріалів завдяки варіативному розташуванню системних балок, планок і розпірок
Безпечність
- Відповідність місцевим умовам завдяки вбудованим робочим платформам і підйомам
- Чітко структурована документація: від монтажних планів до оцінки ризиків
Швидкість
- Від простого до повністю гідравлічного виконання залежно від вимог
- Будівництво без простоїв
- За бажанням: Коротка тривалість встановлення попередньо зібраних компонентів опалубки та риштування
Опалубка та досвід від одного постачальника
Doka — ваш єдиний партнер для реалізації складних проєктів з прокладання тунелів: від планування та управління проєктами до продуманих рішень, і все з одних рук.
Економне виконання робіт
завдяки великій кількості стандартних системних компонентів, які можна орендувати
![Опалубка та досвід від одного постачальника]()
![Швидка доступність і чіткість будівельних робіт]()
Швидка доступність і чіткість будівельних робіт
завдяки логічній конструкції системи зі стандартними частинами та попередньому монтажу
Додаткова система керування
Залежно від вимог замовника або проєкту система може мати різну комплектацію: від базового виконання до повністю гідравлічного автоматизованого керування
![Додаткова система керування]()
![Оптимізоване використання матеріалів]()
Оптимізоване використання матеріалів
модульні системні компоненти, які налаштовуються відповідно до загальної геометрії будівельної конструкції
Станції метро
Метро в Сіднеї | АвстраліяКлючові проєкти
- Найбільший в Австралії проєкт громадського транспорту
- Унікальні рішення опалубки для тунельних переходів
Будівництво закритим способом
Станція метро Оуквуд | КанадаКлючові проєкти
- 3 підземні станції метро
- Попередній монтаж, виконаний компанією Doka задля економії місця
- Точне припасування елементів поперечних секцій на місці
Будівництво відкритим способом
Стокгольмська об’їзна автострада | ШвеціяКлючові проєкти
- Найбільший у Швеції проєкт будівництва тунелю та автобану
- Довжина — 21км, з яких 18км — тунель
- Опалубка від Doka для 4 проєктних секцій
Відео застосування
