Chariot d'encorbellement séparable pour tunnels sur rails de chemin de fer, permettant le maintien de l'exploitation de la ligne ferroviaire. La société Franz Kassecker, chargée de la construction, a confié à Doka la fourniture d'une construction de coffrage pouvant se séparer en deux chariots d'encorbellement capables de se déplacer de façon indépendante sur les rails.