Importante réhabilitation du tunnel Ennerich
Allemagne
Chariot d'encorbellement séparable pour tunnels sur rails de chemin de fer, permettant le maintien de l'exploitation de la ligne ferroviaire. La société Franz Kassecker, chargée de la construction, a confié à Doka la fourniture d'une construction de coffrage pouvant se séparer en deux chariots d'encorbellement capables de se déplacer de façon indépendante sur les rails.
Données du projet
- Année de construction
- 2007
- Durée du projet
- 9 Mois
- Pays
- Allemagne
- Localité
- Runkel
- Réalisation des travaux
- Franz Kassecker GmbH
- Ouvrage
- Tunnel
- Type d´ouvrage
- Tunnel construit en galerie, comme un tunnel minier
Dalle
- Type de construction
- Rond ou polygonal
- Forme de la section
- Rond
- diamètre intérieur
- 8,08 m
- Hauteur intérieure
- 9,56 m
- Longueur de tunnel coffrée
- 494 m
- Longueur des levées de bétonnage
- 9,70 m
- Nombre de levées de bétonnage
- 9