Dans l'optique d'une réfection totale de l'autoroute du Sud A2, il a fallyuériger, parallèmement au viaduc existant P30, une seconde structure de pont d'une longueur de 700 m sur env. 70 m de hauteur. Celle-ci a été réalisée sous forme de structure mixte, c'est à dire que la fabrication de la dalle de tablier en béton coulé en place a été réalisée avec l'aide d'un chariot Doka pour pont mixte après la mise en place de la structure en acier.