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Chariot pour pont mixte

Le coffrage roulant pour pont mixte, d'une grande adaptabilité, avec un partenaire unique

Le chariot Doka pour pont mixte permet de réaliser rapidement et en toute sécurité des ponts sur lesquels les dalles du tablier en béton sont reliées aux tabliers en acier. Le chariot roulant pour pont mixte porte un coffrage de pont mixte grande surface, prémonté, qui se translate d'une seule pièce. Il se caractérise par sa remarquable adaptation à toutes les spécificités, sa construction économique à partir de pièces standard, disponibles à la location et une complète sécurité au travail.

Réduction des coûts d’investissement
grâce à des composants standard disponibles en location 

  • un faible nombre de pièces, polyvalentes et combinables
  • un montage simple
  • la rapidité du coffrage et du décoffrage
  • des standards de sécurité élevés pour travailler rapidement

Avancement garanti
grâce à sa mise en oeuvre simplifiée 

  • un poids réduit et une force portante élevée
  • un bétonnage à un rythme hebdomadaire
  • un déplacement de l'unité toute entière, d'un seul bloc
  • adaptation y compris aux ouvrages étroits

Solution complète sur mesure
pour les géométries de ponts les plus variées 

  • des solutions compétentes pour tous les ponts mixtes en acier, grâce aux études et à la livraison fournies par un partenaire unique
  • offre une grande sécurité de fonctionnement car chariot de coffrage, étaiement et passerelles de travail ne forment qu’un seul outil

Références

Système

Simplicité du système modulaire

La modularité du chariot mixte Doka s’exerce grâce à ses profilés longitudinaux de 5 m de long et de 2 m de haut dans le sens de la longueur du pont. Sur la largeur du pont, deux châssis et la zone de compensation garantissent la dimension souhaitée. Les vérins réglables et les nombreuses possibilités de fixation dans les profilés permettent d’adapter le chariot pour pont mixte de façon optimale à l’ouvrage. La nouvelle poutre de système NG confère davantage de flexibilité aux châssis longitudinaux dans le sens de la longueur. Ce qui signifie qu’en fonction de la charge ou des contraintes de géométrie, les châssis longitudinaux peuvent se placer de façon optimale. Cela permet d’adapter le chariot pour pont mixte à la géométrie de l’ouvrage, avec davantage de souplesse.

Sécurité sur l’édifice

Le chariot pour pont mixte Doka offre un standard de sécurité élevée avec ses nacelles suspendues. Il suffit de quelques pièces visant à assurer la sécurité pour réaliser une protection de façade complète.

Blocs roulette pour coffrage intérieur

  • pour translater le coffrage intérieur par coulissage

Systèmes de coffrage de pont mixte

Réglage universel

  • coffrage en encorbellement réglable dans toutes les directions grâce aux vérins
  • coffrage et décoffrage facilités par le système d'ancrage en deux parties

Chariot pour pont mixte progressant sur le dessus

Le chariot standard permet de réaliser rapidement et en toute sécurité les dalles en béton sur les tabliers en acier des ponts mixtes.

Chariot pour pont mixte progressant en dessous

La circulation sans restriction sur l’ensemble de la voie signifie un standard de sécurité élevée surtout pour les grandes largeurs de sections de pont comprenant des bracons.

Coffrage de pont ParaTop

Le nouveau coffrage ParaTop pour les ponts, à translater à la grue, se destine à des structures plus courtes ou à des longueurs de pont moyennes comportant peu de rotations.

Solutions spéciales économiques

Sur demande, les techniciens du coffrage Doka conçoivent des constructions pour des zones particulièrement exigües ou pour des sections spéciales.