Zur Herstellung einer neuen Innenschale für die zweizellige Galerie Senftenberg setzt Doka erstmalig einen Schalwagen mit einer Schalhaut aus Stahlpaneelen ein. Nach 36 Betonierabschnitten der 1. Röhre und einem Baustopp für den Winterreiseverkehr kann derselbe Schalwagen nach wenigen Umbauarbeiten für weitere 36 Betonierabschnitte der 2. Röhre wiederverwendet werden.
Bei der Sanierung der Galerie Senftenberg handelt es sich bereits um die zweite Tunnelsanierung in Österreich bei der das Betonmonitoring-System zum Einsatz kommt. Im Zuge des Projektes wird die bestehende Galerie zu einem Tunnel umgebaut. Ein straffer Bauzeitplan und hoher Kostendruck sind die ideale Ausgangslage für den Einsatz von Concremote.