Traggerüst-Systeme

Staxo 100 ist mit seinen robusten Stahlrahmen für große Unterstellungshöhen und hohe Lasten konzipiert. Es kombiniert in jeder Situation hohe Tragkraft und Sicherheit.

Das Traggerüst Staxo 40 zeichnet sich durch außergewöhnlich einfache Handhabung und hervorragende Anpassungsfähigkeit an jedes Hochbauprojekt aus.

Mit dem modularen Tunnelsystem DokaCC werden rechteckige oder runde Tunnelquerschnitte in offener Bauweise schnell und mit reduziertem Materialanteil geschalt. Die Einsatzmöglichkeit auf allen üblichen Fundamenttypen bringt ein zusätzliches Plus an Wirtschaftlichkeit.

Die Doka-Brückenschalung ParaTop ergänzt die Träger­schalung Top 50 zu einer komplett von oben bedienbaren Kragarmschalung. Der innovative Einbauschuh ermöglicht eine einfache Montage und den Ausgleich von Einbauungenauigkeiten.

Mit dem Traggerüst DokaShore werden beispielsweise Brückentragwerke aus Betonfertigteilen oder Ortbeton, Turbinentische und weitgespannte Durchfahrtsöffnungen wirtschaftlich und sicher unterstellt.

Das modular aufgebaute Doka-Traggerüst SL-1 bietet komplette Schalungslösungen für unterschiedlichste Tunnelquerschnitte unabhängig von Form und Belastung.

Der Doka-Freivorbauwagen vereint Planungs- und Kostensicherheit mit einem optimalen Bauablauf. Die perfekte Abstimmung zwischen Traggerüst und Schalung, der hohe Sicherheitsstandard und die optimierte Ergonomie sorgen für einen zügigen und sicheren Baufortschritt.

Der Doka-Verbund­schal­wagen ermöglicht die schnelle und sichere Errichtung von Brücken, bei denen Fahrbahnplatten aus Beton mit Stahltragwerken verbunden werden. Der fahrbare Verbund­schal­wagen trägt eine großflächig vorgefertigte, unzerlegt umsetzbare Verbundschalung. Er zeichnet sich aus durch hervorragende Anpassung an alle Gegebenheiten, kostengünstigen Aufbau aus mietbaren Standardteilen sowie hohe Arbeitssicherheit.

Der fahrbare Schalwagen T ist mit einer vorgefertigten, unzerlegt umsetzbaren Gesimsschalung kombiniert und auf hohe Wirtschaftlichkeit ausgelegt.

Mit dem innovativen Schalwagen TU können Gesimskappen ohne Beeinträchtigung des Verkehrs bzw. des Bauablaufs wirtschaftlich ausgeführt werden.

Die Gesimsschalung T besteht aus wenigen Einzelteilen und überzeugt mit hoher Tragfähigkeit und geringem Eigengewicht.