Bei diesem 1.940 m langen Tunnel wurden mit zwei Schalwagen 48 m Tunnelquerschnitt pro Woche erstellt. Interessant dabei war die monolithische Erstellung von Sohle, Wand, Decke. Nach breitenmäßger Anpassung der Schalung vom Tunnel Steinhaus konnte diese hier auf der A9 Pyhrnautobahn für weitere 80 Einsätze wiederverwendet werden.