Pfeiler und Stützenköpfe für die Schnellstraßenunterführung. Die Herausforderung bestand darin, die Ausrüstung so weit wie möglich zu optimieren, da der Zugang zum Bau sehr kompliziert ist und außerdem kein Turmdrehkran verfügbar ist. Deshalb wurde der Arbeitsplan untersucht, um die Logistik für die Nutzung der Ausrüstung zu präzisieren.