calldocumentfacebookmessagemypartnerwindowsapplegoogleplayworkerroutecoinspinterestplaysearchsmartphonetwittercaraccordeonvideoarrowarrowdownloaddownloaduploadsection_scrollerglobemapIcon-Shop-Websitecontactenergyhomebridgeshighrisetunnelmininghousearrow-uparrow-downarrow-leftarrow-leftarrow-circle-rightchevron-right-circleuserexternlinkclose
Kontakt

Tunel Diel

Púchov, Slovensko

Hlavným poslaním stavby ŽSR, Modernizácia trate Púchov – Žilina pre rýchlosť do 160 km/hod. – I. etapa, je zlepšiť dostupnosť dopravnej siete medzi susednými krajinami. Súčasťou modernizácie železničnej trate je aj výstavba objektu SO 44.33.30 Púchov – Považská Bystrica, tunel Diel. Tunel s dĺžkou 1081,7 m prechádza masívom vrchu s rovnakým názvom. Pri realizácii tohto významného stavebného diela sa uplatnili aj moderné debniace systémy od spoločnosti Doka.

Späť na prehľad
Zhotovovaie tunelového vozíka DokaCC
Nasadenie tunelového vozíka DokaCC
Nasadenie tunelového vozíka DokaCC
Nasadenie tunelového vozíka DokaCC
Nasadenie tunelového vozíka DokaCC

Údaje o projekte

Názov projektu
Modernizácia trate Púchov – Žilina pre rýchlosť do 160 km/hod. – I. etapa
Objekt
SO 44.33.30
Rok dokončenia
2019
Doba nasadenia debnenia
5 mesiacov
Krajina
Slovensko
Lokalita
Púchov - Považská Bystrica
Hlavný dodávateľ stavby
Združenie Nimnica
Hlavný dodávateľ objektu:
Združenie Nimnica TSS GRADE, a.s.
Zhotoviteľ žb konštrukcií:
TUBAU a.s.
Montáž tunelového vozíka:
Cestné stavby Liptovský Mikuláš spol. s r.o., divízia DPSE

Údaje o stavbe

Metóda výstavby
Razený/hĺbený tunel
Výška konštrukcie
8,37 m
Dĺžka betonárskych záberov
10 m, 7 m, 4,7 m
Počet betonárskych záberov
4
Doba 1. taktu
5 týždňov
Doba ďalších taktov
2 týždne
Dĺžka vozíka
12 m
Projektovanie typického záberu
3 týždne