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Başarköy Viaduct

Trabzon, Türkei

Nach der endgültigen Fertigstellung der "Trabzon-Maçka Split Road" wird der Verkehr im Industriegebiet, unter dem Trabzon seit Jahren leidet, weitgehend entlastet sein. Doka lieferte 4 maßgeschneiderte Freivorbauwagen für das Tal direkt nach dem 2 km langen Maçka-Tunnel.

Aufgrund des sehr geringen Abstandes zwischen den beiden Überbauten und um Kollisionen zu vermeiden, wurden die normalerweise 2 Träger des Freivorbauwagens auf mehrere kleinere Träger aufgeteilt. Zur Überwindung der sehr großen Querneigungsänderung von + 5,8 % auf - 5,8 % erstellte Doka ein detailliertes Ingenieurkonzept, in dem die Änderungen des Startschienenholzes und der Ankerlöcher für jede Stufe festgelegt wurden.

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Projektdaten

Jahr der Fertigstellung
2021
Projektdauer
2020-2021
Land
Türkei
Stadt
Trabzon
Auftraggeber
Cengiz İnşaat San.ve Tic. Aş.

Gebäudedaten

Konstruktionsmethode
Frei ausbalancierter Ausleger
Bauart / Segmentierung
Spannbetonbrücke
Gesamtlänge
407,5m
max. Spannweite
p1-p2 = 134m
Abschnittshöhe
3,75m
Abschnittsbreite
13m
Abschnittslänge
5m
Taktzeit
1 Woche