Výstavba tunela Lochweidli s novým tunelovým debnením DokaMT

Tunelový systém DokaMT je predkonfigurovaný debniaci vozík s integrovanými vibrátormi, čerpadlom betónu, potrubiami a plniacimi hrdlami. Ide skutočne o kompletnú debniacu súpravu s modulárnou konštrukciou, ktorá je zostavená prevažne na princípe prenajímateľných konštrukčných prvkov. Ponúka presne to, čo človek potrebuje, aby skrotil horu a urobil zo štôlne umelecké dielo.

Projekt tunela Lochweidli v kantóne St. Gallen má mať dĺžku 305 metrov a vyžaduje si prevažne banskú prácu – väčšina trasy je totiž pod zemou. Z geologického hľadiska ide o úplne iný projekt, než akými boli doterajšie tunely Gotthard alebo Brenner. Boli tu totiž nasadené ľudské i strojové zdroje v kombinácií, aká nebola použitá nikdy predtým.

Nadšenci pre tunely vidia dieru na trhu
Celý príbeh spočíva v tom, že zopár nadšencov pre tunelovú techniku zo spoločnosti Doka videlo dieru na trhu a vymyslelo systém, ktorý je vhodný všade tam, kde záleží na krátkej dobe výstavby, rýchlom tempe prác a na ľahkom čistení debnených povrchov, práve v stiesnených podmienkach. Systém DokaMT sa vyznačuje veľkorysými prejazdovými otvormi pre staveniskovú dopravu a jeho najväčšou výhodou je, že sa dokáže pružne prispôsobiť prierezu tunelovej rúry. Vďaka vysokej miere predmontáže oceľových komponentov v servise predmontáže debnenia v Amstettene je jeho montáž a nasadenie naozaj rýchle a jednoduché, čo je na stavbe zárukou úspechu.

Klaus Mirna, ktorý zodpovedal za projekt Doka na mieste, hovorí: „Na švajčiarskom trhu panuje silná konkurencia. Kto si chce ukrojiť svoj kus koláča, musí byť inovatívny.“ Preto spoločnosť Doka pre Lochweidli vytvorila komplexné riešenie, ktoré okrem osvedčených a pre takéto zákazky nevyhnutných štandardných súčastí obsahovalo aj pár tuctov komponentov a riešení špeciálne vyvinutých pre tento tunel.

Multifunkčný zázrak medzi debniacimi vozíkmi
Systém DokaMT, ktorého skratka znamená „Mining Tunnel“ - vŕtaný tunel, má široké možnosti využitia. Rastie spolu s požiadavkami svojho používateľa. Ide o skutočne výnimočný multifunkčný systém medzi debniacimi vozíkmi – function follows form. Je možné si ho prenajať len na čas výlučne potrebný pre daný projekt. To znamená, že dokážeme stanoviť pevnú cenu pre predvídateľné projekty, pri ktorých je do roka možné vidieť svetlo na konci tunela.

V prípade tunela Lochweidli sa debniaci vozík DokaMT presúval po štôlni po vopred vybudovaných základoch a robil to, v čom je najlepší. Po zhruba deviatich mesiacoch bola práca v šachte hotová a celý systém spolu s príslušenstvom sa vrátil späť prenajímateľovi. Spoločnosť Strabag ako zhotoviteľ stavby ocenila, že miesto stavby bolo opäť rýchlo vypratané, čím došlo k nemalým finančným úsporám.

Krst ohňom zvládnutý
Úspešné zvládnutie tohto projektu vo Švajčiarsku je dôkazom toho, že námaha vývojárov v Doke sa vyplatila. Stavební robotníci boli so systémom DokaMT nadmieru spokojní. Odborníci z Doky už teraz hľadajú ďalšie možné využitia tohto systému, aby mu dali nový rozmer.