Realizácia stavebného projektu je komplexom vzájomne súvisiacich činností a postupov a ich efektívna koordinácia je cestou k úspechu. Jedným z takýchto spôsobov je spájanie dodávok tak, aby jeden dodávateľ pokryl maximum potrieb stavby. Na tieto potreby stavebníkov reaguje aj spoločnosť Doka svojím novým komplexným systémom lešenia.

Výstavba nového úseku električkovej trate od konečnej zástavky Jungmannova (súčasnosť) po zástavku Janíkov dvor je za posledné roky jedným z najväčších dopravných projektov v hlavnom meste. Sedem nových zastávok na 3,9 km úseku podstatne rozšíri kapacitu verejnej hromadnej dopravy naprieč Petržalkou. Súčasťou projektu je aj nový mostný objekt, ktorý sa realizuje pomocou systémového debnenia Doka. Nový most bude zabezpečovať prevedenie novo navrhovanej električkovej trate ponad Chorvátske rameno a priľahlé chodníky pre peších.

Po tohtoročnom predstavení veľkorozmernej Doka-vykladacej plošiny 5,0 t vhodnej na veľké stavby a veľké zaťaženia prinášame na náš trh aj druhý, menší variant Doka-vykladacej plošiny 3,0 t. Oba typy plošín slúžia na bezpečné a dočasné uloženie stavebného materiálu pomocou žeriava. Týmito dvoma plošinami 5t a 3t prináša Doka svojim zákazníkom možnosť vhodne sa prispôsobiť typu a veľkosti projektu, a čo je hlavné, priniesť svojim zákazníkom bezpečné a plne prenajímateľné systémové riešenie pre potreby dočasného uloženia stavebného materiálu alebo strojov v rôznych výškach po obvode stavby.

Oznámenie o uzavretí skladov

Spoločnosť DOKA Slovakia, Debniaca technika s.r.o. oslavuje tento rok 30. výročie pôsobenia na slovenskom trhu. Od jej založenia prešlo stavebníctvo veľkými zmenami i mnohými výzvami. A to nielen v oblasti debniacich systémov a stavebnej technológie, ale aj v oblasti digitalizácie, ktorá do všetkých oborov prináša netušené možnosti. Napriek tomu sa realizácia monolitickej výstavby nezaobíde bez šikovných rúk tesárov, železiarov a betonárov, a samozrejme bez kvalitného debnenia a profesionálneho prístupu Doka-tímu.

Most Aurach pri obci Regau (Horné Rakúsko) je s výškou 50 metrov najvyšším mostom na rakúskej diaľnici A1 Westautobahn. Oceľový spriahnutý most, po ktorom prejde denne v dopravnej špičke približne 50 000 vozidiel, je potrebné po 60 rokoch prevádzky kompletne obnoviť. Ako skúsený partner v oblasti výstavby mostov metódou letmej betonáže sa na realizácii tohto dôležitého dopravného spojenia podieľa spoločnosť Doka, špecialista na debnenie.

Nová stropná podpera Eurex 20 LW („ľahká ako pierko“) ponúka nezmenenú únosnosť a dlhú životnosť s hmotnosťou nižšou o 20 %. Táto inovácia prináša na staveniská ergonomické pracovné postupy.

Doka opäť rozširuje portfólio svojich produktov a tentokrát prináša na náš trh vysokoúnosnú vykladaciu plošinu. Plošina sa umiestňuje v rôznych výškach mimo pôdorys realizovanej budovy a slúži na bezpečné a dočasné uloženie stavebného materiálu, ktorý sa presúva pomocou žeriava. Týmto produktom prináša Doka svojim zákazníkom bezpečné, prenajímateľné systémové riešenie, optimalizované pre Doka debniaci a lešenársky materiál. Plošinu je možné použiť aj ako odstavnú plochu pre stavebné materiály a stavebné stroje.

Na Banskobystrickej ulici 12 v Bratislave, v prestížnej lokalite v blízkosti prezidentskej záhrady, vyrastá šesťposchodový polyfunkčný objekt s 11 bytovými jednotkami, prenajímateľnými priestormi, ubytovacím zariadením pre cestovný ruch a podzemným parkovaním. Stavebný objekt sa efektívne a bezpečne realizuje pomocou výkonných Doka-debniacich systémov.

V súčasnosti prebieha výstavba rýchlostnej cesty R2 Kriváň – Mýtna, ktorej súčasťou je aj najdlhšia estakáda na Slovensku s dĺžkou 4,374 km, prechádzajúca údolím Krivánskeho potoka. Estakáda je rozdelená na dva stavebné celky 209-01 a 209-02, pričom dilatačný celok DC4 stavebného objektu 209-01 je realizovaný metódou letmej betonáže pomocou troch párov Doka-vozíkov letmej betonáže.