Tunnel Hahnenkamp

10,00 lfm Tunnel im Wochentakt

Der 450 m lange Tunnel entsteht in 45 Wochentakten zu je 10 m. Für jede Tunnelzelle kommt ein 10,50 m langer Schalwagen zum Einsatz, basierend auf dem modularen Traggerüstsystem SL-1. Die vormontierten Schalungselemente aus den Systemen Top 100 tec und Top 50 sorgen für effizientes Arbeiten vor Ort. Besonders tragfähige I tec 20-Träger ermöglichen eine optimale Lastabtragung mit nur fünf Querscheiben je Wagen. Durch die gleichzeitige Betonage von Außen- und Mittelwand gleichen sich Horizontalkräfte aus – ganz ohne Wandverankerung. Die 53 t schweren Schalwagen lassen sich dank rückspindelbarer Wandschalung und fahrbarer Konstruktion zügig in den nächsten Bauabschnitt versetzen – so entstehen wöchentlich 10 lfm Tunnel in hoher Ausführungsqualität.

Einhäuptig gegen den Verbau betoniert

Auch die bis zu 9 m hohen Wände der Trogbauwerke werden weitgehend einhäuptig mit Doka-Schalung betoniert – unter Verwendung mietbarer Systemteile der Trägerschalung FF20 und Abstützböcke. Die Schalung lässt sich flexibel an unterschiedliche Wandhöhen anpassen. Bei Wanddickenversprüngen entwickelten die Doka-Ingenieure eine clevere Lösung mit kraftübertragenden Leimholzbinder-Elementen, die das Handling vereinfachen und die Rückseite gut zugänglich machen. Zwei Schräganker pro Bock leiten den Frischbetondruck in die Sohle ab. Um lotrechte Ergebnisse zu erzielen, wird die Schalung beim Einrichten leicht geneigt. Die mit Plex-beschichteter FF20-Schalung erzielten Sichtbetonflächen überzeugen – besonders im Tageslichtbereich der Trogwände. Mit nur 280 m² Trogwand- und 430 m² Tunnelschalung wird die gesamte Ortbetonfläche von über 22.000 m² wirtschaftlich realisiert.

Zusammenarbeit in Partnerschaft

Das erfahrene Baustellenpersonal montierte im Beisein eines versierten Doka-Richtmeisters die vorgefertigt angelieferte Schalung vor Ort zu einsatzfertigen Einheiten zusammen. Bei weniger fachkundigem Personal bietet sich an, für solche Aufgaben auf die Doka-Dienstleistung „Schalungsvormontage“ zurückzugreifen. Dann übernimmt Doka den kompletten Montageauftrag.

Auch später steht der Doka-Richtmeister für Fragen gerne zur Verfügung und gibt zusätzliche wertvolle Tipps – eben eine gute Zusammenarbeit in Partnerschaft. Eine weitere Dienstleistung, die Doka zunehmend anbietet, ist die „Schalungsrücknahme auf der Baustelle“. Dabei wird das Mietgerät von Doka-Mitarbeitern direkt auf der Baustelle zurückgenommen und gleichzeitig ein verbindliches Rücklieferprotokoll erstellt. So herrscht Einigkeit über Menge und Zustand des Materials. Weiteres Plus: Effizienter Einsatz des Baustellenpersonals und Kostenersparnis durch verkürzte Mietdauer.