Doka bidrar till Kreate Sveriges arbete med det för Sverige viktiga infrastrukturprojektet - Bohusbanan. Denna historiska järnvägslinje, som slingrar sig längs den vackra västkusten, står nu inför en modernisering som kommer förbättra kapaciteten och effektiviteten för både gods- och persontransporter. Renoveringen av denna viktiga transportled kommer att gynna regionens tillväxt och underlätta hållbara transportlösningar framöver.
Presskontakt
Byggprojektet längs Bohusbanan har ställts inför flera utmaningar, särskilt när det gäller att skapa 13 tunnelportaler med olika radie. För att möta dessa utmaningar valde Kreate att sam-arbeta med Doka och använda en smart och flexibel formlösning.
Innovativa lösningar för komplexa utmaningar
Kreate använde Dokas Top 50, en flexibel träbalksform som är idealisk för stora ytor och kom-plexa geometrier. Denna form kunde anpassas efter varje tunnels specifika behov utan att byta ut några komponenter, vilket sparade både tid och resurser. Som komplement till Top 50 valde Kreate Dokas stämptornssystem Staxo 100, ett effektivt system framtaget för tunga laster och anpassningsbar på ojämna underlag. Träbågarna specialtillverkades på Dokas huvudkontor i Österrike och väggarna formades med Dokas väggformssystem Framax Xlife.
Genom att placera Top 50 ovanpå Staxo 100 framför tunnelöppningen och sedan föra in dem i portalen på WS10-balkar kunde Kreate genomföra projektet på ett effektivt och smidigt sätt. Emil Määttä, platschef på Kreate Sverige AB, uttrycker sin uppskattning: "Lösningen från Doka har underlättat formsättningen av de 13 betongportalerna och en betonglining, trots varierande förutsättningar på varje plats. Flexibiliteten i systemet har gjort det möjligt att använda i prin-cip samma material till alla objekt, oavsett skillnader i radie och portallängd.” Detta projekt visar hur innovativa lösningar kan göra komplexa byggutmaningar mer hanterbara och effek-tiva, vilket i sin tur bidrar till en snabbare och mer kostnadseffektiv byggprocess.
Samarbetet mellan Doka och Kreate Sverige har varit exemplariskt genom hela projektet. Emil Määttä fortsätter: "Samarbetet med Doka har fungerat väldigt bra, från första mötet där tankar och idéer utbyttes till start av produktion där Doka har varit väldigt hjälpsamma under resans gång fram till slutprodukt. Vi på Kreate Sverige vill tacka för allt och ser fram emot flera utma-nande projekt och formlösningar tillsammans med er på Doka."
Detta projekt är inte bara en del av en långsiktig strategi för att förbättra Sveriges järnvägsnät; det är också en möjlighet för Doka att visa sitt engagemang för innovation och kvalitet inom byggsektorn. ”Doka ser fram emot att fortsätta arbeta med Kreate Sverige och bidra till en mer hållbar och effektiv infrastruktur för framtiden.” säger Martin Allerby, VD för Doka Sverige AB.
Innovativa lösningar för komplexa utmaningar
Kreate använde Dokas Top 50, en flexibel träbalksform som är idealisk för stora ytor och kom-plexa geometrier. Denna form kunde anpassas efter varje tunnels specifika behov utan att byta ut några komponenter, vilket sparade både tid och resurser. Som komplement till Top 50 valde Kreate Dokas stämptornssystem Staxo 100, ett effektivt system framtaget för tunga laster och anpassningsbar på ojämna underlag. Träbågarna specialtillverkades på Dokas huvudkontor i Österrike och väggarna formades med Dokas väggformssystem Framax Xlife.
Genom att placera Top 50 ovanpå Staxo 100 framför tunnelöppningen och sedan föra in dem i portalen på WS10-balkar kunde Kreate genomföra projektet på ett effektivt och smidigt sätt. Emil Määttä, platschef på Kreate Sverige AB, uttrycker sin uppskattning: "Lösningen från Doka har underlättat formsättningen av de 13 betongportalerna och en betonglining, trots varierande förutsättningar på varje plats. Flexibiliteten i systemet har gjort det möjligt att använda i prin-cip samma material till alla objekt, oavsett skillnader i radie och portallängd.” Detta projekt visar hur innovativa lösningar kan göra komplexa byggutmaningar mer hanterbara och effek-tiva, vilket i sin tur bidrar till en snabbare och mer kostnadseffektiv byggprocess.
Samarbetet mellan Doka och Kreate Sverige har varit exemplariskt genom hela projektet. Emil Määttä fortsätter: "Samarbetet med Doka har fungerat väldigt bra, från första mötet där tankar och idéer utbyttes till start av produktion där Doka har varit väldigt hjälpsamma under resans gång fram till slutprodukt. Vi på Kreate Sverige vill tacka för allt och ser fram emot flera utma-nande projekt och formlösningar tillsammans med er på Doka."
Detta projekt är inte bara en del av en långsiktig strategi för att förbättra Sveriges järnvägsnät; det är också en möjlighet för Doka att visa sitt engagemang för innovation och kvalitet inom byggsektorn. ”Doka ser fram emot att fortsätta arbeta med Kreate Sverige och bidra till en mer hållbar och effektiv infrastruktur för framtiden.” säger Martin Allerby, VD för Doka Sverige AB.
Har du frågor om artikeln? Kontakta oss!