calldocumentfacebookmessagemypartnerwindowsapplegoogleplayworkerroutecoinspinterestplaysearchsmartphonetwittercaraccordeonvideoarrowarrowdownloaddownloaduploadsection_scrollerglobemapIcon-Shop-Websitecontactenergyhomebridgeshighrisetunnelmininghousearrow-uparrow-downarrow-leftarrow-leftarrow-circle-rightchevron-right-circleuserexternlinkclose

Panorama City - nová dominanta Bratislavy

07.07.2014 | Novinky
Na nábreží Dunaja neďaleko Slovenského národného divadla a obchodného centra Eurovea vyrastá nová dominanta hlavného mesta – Panorama City. Po dokončení sa bude pýšiť dvoma štíhlymi vežami v tvare trojuholníka s výškou 108 m. Polyfunkčný komplex ponúkne predovšetkým bytové priestory. Súčasť projektu tvorí aj zelený park, obchody, kancelárske priestory, reštaurácie, bary a služby. Na výstavbe tohto unikátneho projektu participuje aj spoločnosť DOKA dodaním kvalitnej debniacej techniky.

Impresie

  • Rozostavaný polyfunkčný objekt Panorama City. Spoločná základňa pre obe výškové veže predstavuje cca 7200 m2.
  • Panorama City sa bude po dokončení pýšiť dvoma štíhlymi vežami v tvare trojuholníka s výškou 108 m.
  • Pre vytvorenie troch rohov veží s ostrým uhlom sa sada nosníkového debnenia Top 50 doplnila o menšie množstvo rámového debnenia Framax Xlife, čím sa jednoducho a efektívne vyriešili tvarovo zložité spojenia stien.
  • Na debnenie stropnej dosky sa použil flexibilný ručný systém Dokaflex. V strede je vidieť šplhanie jadra výškovej veže.
  • Zadebnenie jadra budovy. Použité systémy: šplhacie debnenie MF 240 v kombinácii s nosníkovým debnením Top 50.

Stavebno-konštrukčné riešenie

Nosný systém budov je tvorený železobetónovým skeletom s horizontálnym stužením vo forme stien komunikačných jadier. Zvislé nosné konštrukcie sú tvorené stĺpmi a stenami jadra. Trieda betónu pre spodné podlažia stĺpov a stien jadra je C60/75, postupne smerom nahor sa znižuje na C40/50 a C30/37. ŽB jadro trojuholíkového pôdorysu má hrúbky stien od 200mm do 300mm. Stropné nosné konštrukcie sú navrhnuté ako lokálne podopreté dosky s hrúbkou 200 mm z betónu C30/37. Proti pretlačeniu sú dosky vystužené šmykovými tŕňmi. Konštrukčná výška podzemných podlaží je 4,7 m, prvého nadzemného podlažia 4,5 m a ostatných nadzemných podlaží 3,1 m.

Použité debniace systémy

Zvislé železobetónové konštrukcie budovy (steny a stĺpy) do 2.NP sa zadebnili výhradne pomocou rámového debnenia Framax Xlife. Od 3.NP sa na debnenie väčšiny stien používalo nosníkové debnenie Top 50. Jednalo sa hlavne o jednoduché rovné panely pre rovné úseky stien. Pre pôdorysne zložitejšie úseky stien (vytvorenie troch rohov s ostrým uhlom) sa sada nosníkového debnenia Top 50 doplnila o menšie množstvo rámového debnenia Framax Xlife, ktoré jednoducho a efektívne vyriešilo tieto tvarovo zložité spojenie stien. Vďaka tomuto riešeniu nebolo potrebné zhotovovať malé a zložité panely Top 50. Takto sa dosiahla vysoká efektivita a hospodárnosť pri debnení stien.

Stĺpy pravouhlých prierezov sa debnili tiež rámovým debnením Framax Xlife pomocou univerzálnych panelov. Na zhotovenie niektorých nižších stĺpov sa nasadilo ľahký ručný systém Frami Xlife. Debnenie Frami Xlife sa takisto použilo na realizáciu atík medzi stĺpmi. Pre debnenie kruhových stĺpov sa využilo stĺpové kruhové debnenie RS.

Šplhanie jadier oboch výškových budov prebieha v predstihu pred betonážou stropu. Na debnenie stien jadier sa použilo nosníkové debnenie Top 50 s výškou 3,25 m a plochou cca 420 m2. Debnenie Top 50 bolo doplnené o Framax-oddebňovacie rohy I, ktoré enormne urýchlili debniace a oddebňovacie práce na vnútorných výťahových šachtách jadra budovy. Vertikálny presun stenového debnenia a betonáž stien po obvode jadra výškovej budovy zabezpečoval šplhací mechanizmus MF240 na 22 konzolách v kombinácii s veľkoplošným debnením Top 50. Pri jeho montáži poskytoval poradenstvo priamo na stavbe montážny majster zo spoločnosti DOKA. Obrovskou výhodou šplhacieho systému MF 240 je, že debnenie sa pri posunoch nerozoberá, ale pomocou pojazdnej jednotky sa odtiahne od betónu a celé debnenie vrátane šplhacej plošiny sa pomocou žeriava presunie do ďalšieho výškového záberu (podlažia). Veľmi jednoduchá manipulácia zaručuje rýchlu a kvalitnú prácu. Steny jadra výškovej budovy sa zhotovovali štandardne v 4-dňovom takte. Typické podlažie výškovej budovy bolo naplánované v 8-dňovom pracovnom takte. Vďaka použitiu šplhacieho debnenia MF240 sa reálne dosiahol 6 až 7-dňový pracovný cyklus.

Vo vnútornej časti šácht sa z 18 šachtových teleskopických nosníkov so západkami a drevenej podlahy vytvorili šachtové plošiny slúžiace na osadenie vnútorného debnenia. Plošiny sa aj s debnením presúvajú naraz pomocou žeriava do ďalšieho záberu. Takto zhotovené vnútorné plošiny sú vysoko hospodárne a zabezpečujú maximálnu bezpečnosť.

Všetky panely nosníkového debnenia Top 50 a plošiny šplhacieho debnenia MF240 boli zhotovené v servise predmontáže debnenia v bratislavskej centrále spoločnosti Doka a dovezené na stavbu „just in time“. Jednalo sa cca 1070 m2 panelov a podláh, ktoré boli zhotovené za 3 týždne v profesionálnej kvalite.

Nosným stropným debnením na tejto stavbe je ručný nosníkový systém Dokaflex, s ktorým sa zadebnila väčšina stropných dosiek. Výmera typického podlažia výškovej budovy je 1040 m2 a stavba zvládla zhotovenie jedného podlažia za 6-7 dní. Z tohto času si postavenie debnenia vyžiadalo 3-4 dni, viazanie výstuže 2 dni a betonáž stropnej dosky 1 deň. Kvôli plynulému postupu prác bolo zhotovovanie stropnej dosky výškovej veže rozdelená na 4 časti. Najpracnejšou časťou debniacich prác bolo realizovanie šikmých stropov spoločnej základne oboch veží. Stropné dosky 0.NP-3.NP mali v spáde hornú aj dolnú hranu, čím vznikali zložité detaily a veľký počet dorezov. Všetkým týmto špecifikám sa prispôsobil ručný stropný systém Dokaflex.

Okrem bežných bezpečnostných prvkov, ako sú stĺpiky ochranného zábradlia S, sa na stavbu dodali aj Staxo-schodiskové veže kvôli bezpečnému výstupu pracovníkov na pracovisko.

Pracovníci i vedenie stavby sú veľmi spokojní s dodanými efektívnymi riešeniami zohľadňujúcimi okrem iného aj vysoký štandard bezpečnosti.

Mohlo by vás tiež zaujímať:

Šanghaj-Nantong Yangtze riečny most – megamost Číny

29.06.2018 | Tlač

Dokadek 30 – rýchle debnenie stropov

18.04.2018 | Tlač

Máte otázky k príspevku? Kontaktujte nás!

Polia označené * sú povinné polia!
* Formulár nie je úplný!
Správu sa nepodarilo odoslať. O chvíľu skúste znovu, prosím!
Doka Vám ďakuje za Váš dopyt!

Budeme sa snažiť ho čo najskôr vybaviť.