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Die Umsetzung eines neuen Tunnelsicherheitskonzeptes erforderte konstruktive Verstärkungsmaßnahmen an einem Tunnel. Aus Brandschutzgründen wurde dieser zwischen den vorhandenen Bohrpfählen mit einer 45cm starken Faserbeton-Vorsatzschale mit integrierten Deckenkonsolen (Inliner) verstärkt.
