Doka Swedeni sõidukid muutuvad roheliseks
Doka Swedeni veokid tekitavad 80–90% vähem kasvuhoonegaase, sest kasutavad teistsugust rohelist kütust. Peamiselt jääkrasvadest, nagu jahutusõlidest või loomsest rasvast, valmistatud kütus HVO100 on kestlikkuse seisukohast eesrindlik.
Doka Sweden on 2021. aasta jaanuarist alates tegelenud vedude üleviimisega kestliku hüdrogeenitud taimeõlidest tehtud kütuse HVO100 kasutamisele. Ettevalmistustöö oli ja on märkimisväärne. Mootori kontrollimine, kindlustus, partneritega sõlmitud lepingud, raamlepingud – kõik see tuleb üle kontrollida, üksikasjalikult läbi vaadata ja vajaduse korral uuesti läbi rääkida. Kui see on tehtud, liigub ettevõte samm-sammult rohelisemasse tulevikku.
Alustasime ettevõtte enda autopargist. Doka Swedeni diiselmootoriga sõidukitest 85% töötab juba kütusel HVO100. Järgmisena võeti ette diiselmootoriga kahveltõstukid. Aasta esimese kvartali jooksul ehitati kõik ümber kütuse HVO100 kasutamiseks. See oli geniaalne käik, kui arvestada, et kahveltõstukid tarbivad aasta jooksul keskmiselt 40 000 liitrit diislikütust. Ainuüksi see muudatus vähendas CO2 heidet 80–90%.
Claes Thoresson, Doka Swedeni tegevdirektor
„Soovime tegutseda heiteta kogu väärtusahela ulatuses, sest seda nõuavad meie kliendid. Selle saavutamiseks on vaja, et meie transpordivahendite heide oleks võimalikult väike ja et kaasaksime ka oma partnereid.“
Pikkade läbirääkimiste järel nõustus Volvo mootoritele garantii andmisega isegi siis, kui need töötasid kütusel HVO100. Rahvusvaheline gaasi- ja tehnoloogiakontsern Linde andis samuti rohelise tule HVO100 kasutamisele oma diislikütusel töötavates kahveltõstukites.
Klientidele kaupade vedamiseks mõeldud sõidukite ümberehitamisse kaasati transpordipartnerid. Paljud neist tunnistasid meetmete rakendamise vajalikkust ja olid valmis tegema koostööd. Doka Sweden loobus koostööst nende transporditeenuse osutajatega, kes ei näidanud üles mingit tahet muutuseks. Sel kevadel algas töö filiaalidevaheliste riigisiseste vedudega. Doka Swedeni juht on juba esitanud taotluse ka rahvusvaheliste vedude kohta, näiteks saadetiste transportimiseks Saksamaal Apoldas asuvasse Doka jaotuskeskusse, mis on üks kolmest taolisest keskusest kogu maailmas, või sealt Rootsi.
Üheskoos anname hoogu juurde
Umdaschi kontserni osana ei püüa Doka olla mitte ainult majanduslikult edukas, vaid täita ka oma ökoloogilisi ja sotsiaalseid kohustusi ning vastutust tööandjana. Seetõttu anname regulaarselt impulsse nii ettevõttesiseselt kui ka väljaspool ja juhime rahvusvahelisi algatusi, mis muudavad meie ühise töö- ja elukeskkonna jätkusuutlikumaks.
Kuna Doka Swedeni algatus on kasulik organisatsiooni kestlikkusstrateegia seisukohast, on see saanud Umdasch Groupis ja ühtlasi Dokas sooja vastuvõtu osaliseks. Ligikaudne arvutus näitab, et kütusel HVO100 töötavate ettevõtte sõidukite ja kahveltõstukite heide on ligikaudu 200 CO2 ekvivalenttonni võrra väiksem. Ilmselgelt on see meede andnud märkimisväärse panuse Doka toodete üldise CO2 jalajälje vähendamisse.
Doka ja Umdasch Group on pühendunud kestlikule arengule.
Seetõttu pooldame algatusi, mis on kooskõlas ÜRO kestliku arengu eesmärkidega.
Karjäär välismaal? Jah!
Kolmekuuline töökogemus USA-s muutis tema elu. Ka Ungari laohalduri jaoks sai Dokast värav maailma. Kolmas töötaja sattus projekti raames Elevandiluurannikule.
Suurepäraselt ühendatud töö- ja pereelu
Täiustused sõltuvad ausast tagasisidest. Seetõttu tutvustas Umdasch Group globaalset kaasatusuuringut, et kõigil töötajatel oleks võimalus avaldada oma arvamust.
Väga lahe algus töötajate kaasatuse uuringule
Umdasch Group on seadnud eesmärgiks siduda teadmised, äri ja väärtused ning seega kanda nii enda kui ka oma ettevõtete vastutust ühiskonna ees.
Vastutus on osa Umdasch Groupi kursist
Spordil on tohutu mõju tervisele, kuid ka positiivne mõju heaolule. Doka Saudi Arabia mõistis seda ja käivitas kolmekuulise sportliku võistluse kehalise vormi parandamiseks.
Samm-sammult paremasse vormi!
Doka ja Umdasch Group on seadnud eesmärgiks pakkuda töötajatele parimat võimalikku tuge kasulikuks, paindlikuks ja vajaduspõhiseks arenguks meie keerulises ja kiiresti muutuvas töömaailmas. Iseseisva arengu toetamiseks oleme valinud spetsiaalselt kohandatud õppimisvõimalused.
Doka toob tulipunkti enesejuhitud arengu
NEULANDTi teisaldatav tarielementide valutehas N3P on oma esimesel missioonil Elevandiluurannikul Abidjanis. N3P võimaldab toota tarielemente tööstuslikult otse ehitusplatsil. See loob lisaväärtust kohalikul tasandil ja muudab protsessi väga tõhusaks. Tulemuseks on kestlikud ja taskukohased eluruumid ning parem sotsiaaltaristu.
NEULANDTiga uuel maal
Amstetteni peakorteri lähedal on 2021. aastast alates kasutuses tipptasemel pulbervärvimissüsteem. Mida suudab see süsteem saavutada? Igat tootmisetappi on kestlikkuse tagamiseks võimalik optimeerida, kasutades uusimat robottehnoloogiat, digiteerimist, automatiseerimist ja tipptasemel tehnoloogiat. See kaitseb keskkonda ja inimesi.
Pulberpinne 4.0
Seitse Doka töötajat täiendasid oma teadmisi kliimakaitsest kliimavalvurite akadeemias. Nüüd soovivad nad rakendada neid teadmisi Doka ärikeskkonnas, sest ümberkujundamine on edukas vaid siis, kui kestlikkus kajastub strateegias, ettevõtte enda põhiprotsessides ja igapäevastes protsessides.
Seitse kliimavalvurit näitavad teed
Mis on Umdasch Groupi kestlikkuse auhinna idee? Edendada ettevõttes projekte, mis tagavad kestlikkusstrateegia rakendamise. 2020. aastal alustatust on nüüd saanud iga-aastane sündmus. Töötajad on vägagi innukad ja motiveeritud.
Kestlikkus võidab auhindu
Amstetteni, St. Georgeni ja St. Martini hoonete katustele paigaldatakse 2023. aasta lõpuks üle 10 000 ruutmeetri päikesepaneele. Nii saab umbes 9% Amstetteni objektil aastasest elektrivajadusest katta päikeseenergiaga.
Roheline tuli rohelisele energiale
Doka transpordilogistika Amstettenis äratab tähelepanu sellega, et keskendub tugevale ja kestlikule ühendvedude laiendamisele. Saadetisi transporditakse raudteeveoga kombineerides. Üha rohkem Doka-riike teevad nii.
Nutikas käik!
Doka Swedeni veokid tekitavad 80–90% vähem kasvuhoonegaase, sest kasutavad teistsugust rohelist kütust. Peamiselt jääkrasvadest, nagu jahutusõlidest või loomsest rasvast, valmistatud kütus HVO100 on kestlikkuse seisukohast eesrindlik.
Doka Swedeni sõidukid muutuvad roheliseks
Tooraine hankimine, tootmine, jaotuskeskustesse ja filiaalidesse tarnimine kogu maailmas, ehitusplatsidel kasutamine, remontimine ja puhastamine ning lõpuks toote taaskasutus ja ringlussevõtt. Peaaegu 6000 toodet on uuritud viimse detailini. Või kui täpsem olla, siis on arvutatud välja nende CO2 jalajälg.
Ligi 6000 toote CO2 jalajälg
Rahulolevad töötajad pakuvad tohutut potentsiaali! Doka annab oma osa, et teha Umdaschi Pesa abil pered õnnelikuks. Meie Amstetteni üksuses hoolitsetakse väikeste eest hästi ettevõtte oma lastesõimes juba siis, kui lapsed ei ole veel lasteaiaealised.
Hoiame kontserni CO2 jalajäljel silma peal
Te peate teadma kogust, enne kui hakkate seda vähendama. Doka on heaks eeskujuks ja esitab aktiivselt läbipaistvaid aruandeid kontserni CO2 jalajälje ning kogu kontserni hõlmavate eesmärkide ja meetmete kohta heitkoguste järjepidevaks vähendamiseks. Peale selle selgitab ettevõte, miks CO2 jalajäljest võib saada uus valuuta.
Lõpp paberile!
Doka Amstetten on saavutanud praktikas selle, mida varem peeti kujuteldamatuks. Tarmukalt tutvuti paberivaba tootmise eelistega ja õpiti neid hindama. Sobiva seadme kasutamise korral annab digiteerimine väga olulisi eeliseid, eriti tootmises. Kõike saab ajakohastada vaid paari hiireklõpsuga.