calldocumentfacebookmessagemypartnerwindowsapplegoogleplayworkerroutecoinspinterestplaysearchsmartphonetwittercaraccordeonvideoarrowarrowdownloaddownloaduploadsection_scrollerglobemapIcon-Shop-Websitecontactenergyhomebridgeshighrisetunnelmininghousearrow-uparrow-downarrow-leftarrow-leftarrow-circle-rightchevron-right-circleuserexternlinkclose

X – den nya internationella knutpunkten i Abu Dhabi

27.10.2015 | Press
Midfield Terminal Complex på den internationella flygplatsen i Abu Dhabi är för närvarande ett av emiratets mest imponerande byggprojekt och samtidigt kärnan i tillväxtstrategin Abu Dhabi 2030. När komplexet är klart kommer mellan 27 till 40 miljoner passagerare att resa härifrån varje år. Doka deltar i utbyggnaden av flygtrafikknutpunkten med effektiva formsystem.

Impressioner

  • Med sin exceptionella form kommer den nya flygplatsterminalen att bli ett viktigt landmärke i Abu Dhabi. © www.arabtecuae.com
  • Genom de lätta och ergonomiska delarna kan stämptorn Staxo 40 monteras enkelt och utan att använda kran. Foto: © Doka
Det nya terminalkomplexet uppförs mellan flygplatsens start- och landningsbana och ska öppnas år 2017. För genomförande av bygget har beställaren Abu Dhabi Airport Company (ADAC) anlitat Joint Venture TAV-CC-Arabtec. Byggandet av en komplexdel pågår redan för fullt – nämligen Midfield Terminal Building. Flygplatsterminalen har en total längd av 1,1 km, täcker en yta av 700 000 m2 och ger ett starkt arkitektoniskt intryck med dess exceptionella X-form. Byggnaden kommer att synas på ett avstånd av 1,5 km och bli ett imponerande landmärke i emiratet Abu Dhabi.

Valv, väggar och pelare med hjälp av Doka

Doka-expertis och -know-how efterfrågas när de kolossala pirarna byggs. Dessa är dimensionerade för upp till 65 flygplan och kan även ta hand om Airbus A-380. Anpassat till den exceptionella formen och den snäva tidplanen på endast 15 månader för arbetena med platsgjuten betong övertygade Doka-filialen i Abu Dhabi kunden med en ekonomisk och tidssparande formlösning.

Vid uppförande av valven, totalt används 11 000 m2 Doka-valvform, övertygar stämptornet Staxo 40. Det lätta stämpsystemet utmärker sig genom ett enkelt handhavande, snabb montering och stor anpassningsförmåga. Lösningen för stödväggar och pelare heter träbalksform Top 50. De förmonterade formarna för stora ytor uppfyller samtliga arkitektoniska krav vad gäller form, storlek och stagbild. Dessutom används 6 400 m2 ramluckor Frami Xlife.

Doka-projektledning på plats

En Doka-projektkoordinator garanterar en smidig arbetsprocess under alla projektfaser. Ett team av tekniker och en supervisor ger stöd direkt på arbetsplatsen och instruerar arbetsplatsens personal hur formen används effektivt och säkert. Den dagliga koordineringen av formleveransen på arbetsplatsen och fördelningen av materielen på plats är framför allt utslagsgivande för den smidiga byggprocessen och projektets framgång. Men även teamet på Doka-filialen arbetar intensivt med projektet. Teknikavdelningen har till dags datum utfört 500 ritningar och skisser.

"Jag har redan samarbetat med Doka i flera projekt liknande Abu Dhabi Midfield Terminal Building. Doka är en tillförlitlig partner för projektet. Teamet har med sin know-how och tekniska lösningar i hög grad bidragit till att vi når våra milstolpar Doka-praktiker ger stöd direkt på plats, materiel som plötsligt behövs tillhandahålls snabbt" säger Huseyin Misirlioglu, Senior Project Manager hos TAV, om samarbetet med Doka.

Midfield Terminal Complex är inte det ända projektet inom luftfartsbranschen där kompetensen hos Doka utnyttjas. Även vid byggandet av de internationella flygplatserna i Muskat och Salalah i Oman, King Abdulaziz International Airport i Jeddah, Saudi Arabien, eller den nya New Doha International Airport i Qatar har Doka bevisat sin kompetens att lösa formuppgifter.

Du kanske är intresserad av:

Skräddarsydda formar för komplexa projekt

06.11.2017 | Press

Doka Sverige formar Kungsbackas nya badhus

04.06.2018 | News

Har du frågor om artikeln? Kontakta oss!

Fält markerade med * krävs!
* Formulär inte komplett!
Meddelandet kunde inte skickas, försök igenom om en stund!
Tack för att du frågar Doka!

Vi kommer så snabbt som möjligt att behandla ditt ärende.