Před deseti lety měl systém pro letmou betonáž Doka (Doka CFT) světovou premiéru při stavbě mostu přes Labe v Litoměřicích. Od té doby byl tento sofistikovaný systém nasazen při realizaci téměř padesátky dalších konzolových mostů po celém světě.
Věděli jste že…
…každý vozík pro letmou betonáž je individuálně plánován pro specifické potřeby stavby?…vozík pro letmou betonáž není bednění ale “stroj”? Proto musí být opatřen certifikátem CE pro stroje.
…nejtěžší vozík letmé betonáže Doka měl vlastní váhu téměř 160 tun?
…odborníci ze společnosti Česká Doka jsou natolik zkušení, že pomáhají s plánováním i realizací vozíků letmé betonáže po celé Evropě?
Chcete vědět více?
Letmá betonáž: Úseky mostu jsou postupně betonovány z pilíře (rozjezdový zárodek) pomocí páru vozíků pro letmou betonáž, který nese bednění, výztuž a čerstvý beton. Většinou je betonáž realizována téměř symetricky na obě strany pilířů. Úseky betonáže jsou z pravidla dlouhé 3 až 5 metrů.Chcete vědět ještě více o mostní kompetenci Doka? Klikněte zde!
Máte otázky k příspěvku? Kontaktujte nás!