calldocumentfacebookmessagemypartnerwindowsapplegoogleplayworkerroutecoinspinterestplaysearchsmartphonetwittercaraccordeonvideoarrowarrowdownloaddownloaduploadsection_scrollerglobemapIcon-Shop-Websitecontactenergyhomebridgeshighrisetunnelmininghousearrow-uparrow-downarrow-leftarrow-leftarrow-circle-rightchevron-right-circleuserexternlinkcartissuuclosekeystarweb

Nový most přes Kopřivničku

13.01.2025 | Novinky
V kopřivnické Erbenově ulici vyrostl nový most. Stojí na místě původního, který v polovině loňského roku dosloužil a byl stržen. Zvažována byla i rekonstrukce původního, ale výhody výstavby zbrusu nového mostu převážily. To ostatně potvrzují i slova místostarosty Kopřivnice, Stanislava Šimíčka: „Pokud postavíme most nový, při správné údržbě bude sloužit minimálně dalších padesát let. Pro variantu nového mostu hovoří nejen to, že původní most vykazoval některé konstrukční chyby vzniklé už v době jeho stavby, ale také skutečnost, že v místě bude možné vybudovat most podstatně kratší než ten stávající.“ (zdroj: Kopřivnice.cz) Je třeba dodat, že nový most přináší i výrazně vyšší estetickou kvalitu.

Tiskové oddělení

Galerie

Realizace stavby se ujala společnost FIRESTA-Fišer, rekonstrukce. Vzhledem k tomu, že jde o monolitickou stavbu, jako dodavatele bednicí techniky si stavbyvedoucí Ing. Dalibor Macák vybral společnost Doka. „Pro stavbu jsme dodali kompletní bednění, a to včetně plánů nasazení a detailů pro realizaci projektu i výroby atypických ramenátů,“ říká obchodní zástupce Doka.

V rámci stavby bylo nutno nejprve usměrnit tok říčky Kopřivničky, která byla dočasně svedena do potrubí. To bylo následně částečně zasypáno a povrch zpevněn betonovými panely. Na nich pak vznikla oblouková konstrukce bednění, tvořená zejména pevnou skruží Staxo 100, víceúčelovými paždíky WS 10 a na míru vyrobenými atypickými obloukovými ramenáty. Ty byly následně osazeny čtyřmi řadami dřevěných bednicích nosníků Doka H20 TOP o délce 3,3 metru. Konstrukce byla poté doplněna bednicí deskou UNIPLEX, která byla upravena průřezy tak, aby se ohýbala do požadovaného tvaru.

Zatímco klenba mostu byla realizována do atypického bednění, křídla, opěry a boky mostu zformovalo ruční rámové bednění Frami osazené kompozitní deskou Xlife. Rámy bednění spolu s plastovým povrchem desky Xlife pak zanechaly v betonu elegantní spárořez, který stavbě dodává dynamiku a zajímavost.

Po svém dokončení most nejen že znovu umožní motoristům i pěším pohodlně překonat říčku Kopřivničku, ale přinese vyšší bezpečnost a klid. Původní most totiž svou konstrukcí přímo vybízel k ubytování různých živlů. Stranou nesmí zůstat ani estetická hodnota, kterou nový most vnese do údolí říčky; konstrukce je totiž výrazně vzhlednější než ta bývalá.

Použité systémy:
Staxo 100
Ruční rámové bednění Frami Xlife
Atypické bednění
Bednicí desky Doka
Dřevěný bednicí nosník H20 TOP

To by Vás mohlo také zajímat:

MyDoka přechází na cloud: ještě lepší řešení pro správu staveniště

20.01.2025 | Média

Doka spolupracuje s Binghatti. Společně změní panorama Dubaje

14.01.2025 | Média

Máte otázky k příspěvku? Kontaktujte nás!

Vyplňte, prosím, všechna pole označená *. Bez nich nejde přihláška odeslat.
* Formulář není kompletně vyplněný!
    Zprávu se nepodařilo odeslat, prosím zkuste to později ještě jednou!