calldocumentfacebookmessagemypartnerwindowsapplegoogleplayworkerroutecoinspinterestplaysearchsmartphonetwittercaraccordeonvideoarrowarrowdownloaddownloaduploadsection_scrollerglobemapIcon-Shop-Websitecontactenergyhomebridgeshighrisetunnelmininghousearrow-uparrow-downarrow-leftarrow-leftarrow-circle-rightchevron-right-circleuserexternlinkcartissuuclosekeystarweb

Obchvat Krnova

29.09.2021 | Novinky
Tento týden se otevřel pro veřejnost obchvat Krnova. V rámci projektu byly, mimo jiné, realizovány dva mosty, které měla na starost společnost Aktor Ate. Jeden je hned na příjezdu do města a přemostí stávající hlavní silnici i sousedící trať, druhý vznikl za nemocnicí a vede přes zahrádkářskou kolonii i řeku Opavici.

Tiskové oddělení

Galerie

Dopravní řešení přinese do regionu řadu nových možností. Od zklidnění dopravy ve městě přes výhodu tranzitní oblasti až po rozšíření průmyslové infrastruktury. Stavba navíc nebude sloužit jen jako dopravní tepna, ale v některých oblastech bude i součástí protipovodňových opatření. Náročná stavba se razantně dotkne zeleně v oblasti, ale díky průběžné revitalizaci se krajina dostane brzy zpět do kondice.

Řešení UniKit pro bezpečné průjezdní profily

První z mostů překlene současný příjezd do města po silnici I57 a zároveň železniční trať. Vzhledem k tomu, že se jedná o hlavní dopravní tepnu, bylo nutné zachovat obslužnost města a v rámci podpěrné konstrukce pro bednění vytvořit bezpečný průjezdní profil pro obě dopravní cesty. Vzhledem k masivní konstrukci mostu bylo navrženo řešení spojením dvou nosných systémů Doka doplněných o další řešení.

Pro vynesení podpěrných traverz průjezdního profilu byla zvolena modulární skruž UniKit , v tomto případě nastavená na realizaci podpěrných věží. Systém lze využít i jako vysoce únosný příhradový nosník pro překlenutí profilu. V tomto případě ale kvůli nutné průjezdní výšce a zároveň nízkému profilu mostu byla skruž doplněna o traverzy, které finální bednění mostovky nad silnicí i železnicí vynesly.

Využití pevné skruže Doka UniKit přináší na stavbu výhody v podobě modularity konstrukce, která je využitelná nejen jako pevná skruž, ale i jako vysoce únosný příhradový nosník. K hlavním charakteristikám tohoto systému patří univerzálnost, kdy je možné systém přizpůsobit široké škále konstrukcí a účelů nasazení. To vše díky jednoduché montáži a malému počtu komponentů. Tyto komponenty navíc většinou patří mezi standardní pronajímatelný materiál ze skladů Doka, což znamená výraznou úsporu času i nákladů. Systém navíc může být na stavbu dodáván předmontovaný, což samozřejmě usnadní jeho nasazení a následnou kompletaci.

Další konstrukce prvního z mostů jsou realizovány pomocí pevné skruže Staxo 100 , která vynesla nosníkovou konstrukci pro betonáž mostovky. Další systémy, které jsou v rámci stavby nasazeny, jako například stěnové systémové bednění Framax Xlife nebo velkoplošné nosníkové bednění TOP 50, pomohly realizovat zejména opěry mostu a jeho pilíře.

Pevná skruž Staxo 100 pro masivní přemostění

Zahrádkářskou kolonii a řeku Ostravici překlene další z mostů. Rozměrná stavba je realizována zejména za pomoci pevné skruže Staxo 100 , která se skládá z nosných rámů a spojovacích tyčí. O náročnosti stavby může svědčit například to, že rámů skruže Staxo 100 bylo na stavbu nasazeno několik set a mostovku podepřelo více než tisíc dřevěných bednicích nosníků H20 TOP o různých délkách. Pro realizaci opěr mostu i samotné mostovky byly nasazeny další systémy, jako například rámové stěnové bednění Framax s deskou Xlife nebo velkoplošné nosníkové bednění TOP 50.

Oba mosty by měly být dokončeny v průběhu příštího roku, avšak už teď je jisté, že městu výrazně uleví. Po stávající komunikaci skrze město totiž denně projely tisíce automobilů, a to zejména kamionů.

To by Vás mohlo také zajímat:

Bednění a lešení od jednoho dodavatele usnadní a zefektivní stavební projekty

28.02.2024 | Média

Spojujeme síly: Malajsijská společnost MFE Formwork Technology je nyní součástí společnosti Doka

23.02.2024 | Média

Máte otázky k příspěvku? Kontaktujte nás!

Vyplňte, prosím, všechna pole označená *. Bez nich nejde přihláška odeslat.
* Formulář není kompletně vyplněný!
Zprávu se nepodařilo odeslat, prosím zkuste to později ještě jednou!