Přes německé údolí

Někdy se jedná o malé mostky, jindy o mohutné konstrukce, které překlenou celá údolí nebo i části měst. Jedno ale mají společné – pro jejich realizaci je nutná obrovská zkušenost, odbornost a také spolehlivé bednicí systémy.

Působivým příkladem je ocelobetonový Aftetalský most, který je dlouhý téměř 800 metrů. Mostovku vynesou až 66 metrů vysoké pilíře, přičemž rozpětí mezi nimi dosahuje až 120 metrů. Jedná se o údolní most, jehož cílem je odlehčit dopravní situaci ve vestfálském městě Bad Wünnenberg a dlouhodobě usnadnit cestování mezi Brilonem a Paderbornem.

„Mosty jsou klasické inženýrské stavby, ale každý z nich vyžaduje inovativní přístup. Dobrý dodavatel bednění je schopen pro takový projekt dodat potřebné komponenty i systémy. Ale odborníci na bednění společně s nimi dodávají i řešení, které maximálně využije jeho potenciál, říká“ project Manager Matthias Urban. Group Leader Markus Mühlnickel k tomu dodává: „Pro mosty neexistuje hotové řešení, které bychom měli připravené v rukávu. Pro každý projekt hledáme nejlepší řešení, které spojuje nejen technickou vyzrálost, ale také ekonomickou výhodnost a precizní bezpečnost."

Základem realizace mostu je plánování

Od prvních okamžiků se realizační společnost Mac Bogl spoléhala na zkušenosti společnosti Doka, respektive na know-how kompetenčního centra mostů a samozřejmě na dílnách Doka, kde byly předmontovány a připraveny jednotlivé komplety bednicích systémů. Následně odborníci na bednění asistovali při jejich nasazení, montáži, demontáži i přemisťování bednění. Realizace stavby byla z velké části založena na automatických systémech. Pro pilíře to bylo nasazeno samošplhací, hydraulikou posunované bednění SKE100 plus, s nímž byly formovány až sedmimetrové záběry. A to až do hlav pilířů, protože jejich tvar vyžadoval nasazení dalšího systému, tentokrát stěnového benění FF20. Mostní konstrukce byla realizována pomocí dvou vozíků pro spřažené konstrukce a následně doplněna o římsy s nasazením římsového vozíku TU. I s nasazením těch nejmodernějších systémů a maximální podporou bude stavba, která začala už před třemi lety, dokončena až příští rok. Poctivá konstrukce takového rozsahu totiž znamená i nutné technologické časy. A v tomto případě jde opravdu o veliký projekt.

Chcete vědět více o bednicích systémech pro realizaci mostů? Podívejte se na náš přehled mostních bednicích systémů!

Víte, že...

... chorobný strach z mostů se jmenuje gefyrofobie? Je to jedna z těch fóbií, které mohou hodně zásadně ovlivňovat každodenní život postiženého. Gefyrofobici mají problémy mosty přejít nebo přejet, což může být velká komplikace. Často si uvědomují, že jde o iracinální strach, ale přesto si nemohou pomoci. Naši Odborníci na bednění ze společnosti Doka ale takový strach nemají. A na rovinu říkají - mosty, které vyrostly s bedněním Doka, se nemusíte bát překonávat. Jsou postavené precizně a s velkou odborností.