Náročný projekt mostu Kutuctay v Peru byl realizován pomocí letmé betonáže Doka. Díky správnímu přístupu, zkušenostem a dodanému rešení byl dokončen před termínem.
Tiskové oddělení
160 metrů dlouhý most Kutuctay spojuje dva regiony v jihoamerickém Peru, a to Apurímac a Cusco. Projekt je zasazen mezi regiony, výrazně zlepšuje dopravní situaci a přispívá také k hospodářskému rozvoji dalších okresů a provincií v andské zemi. Odlehlá oblast v nadmořské výšce kolem 2 210 metrů nad mořem představovala pro tým logistickou výzvu a vhodně zvolené bednění výrazně pomohlo s náročnou realizací. Šlo zejména o vozíky letmé betonáže Doka, které byly v Peru použity už podruhé. S jejich nasazením se podařilo bezpečně překlenout 110 metrů dlouhé rozpětí přes řeku Apurímac a to i přes to, že mostovka měla nepravidelný tvar a měnil se také sklon a další parametry. Právě vlastnosti jako nastavení výšky, sklonu nebo přizpůsobení bednění zvláštním požadavkům dělají z vozíku pro letmou betonáž doka univerzálního partnera pro podobné projekty.
Úzká spolupráce s místními odborníky na logistiku také zajistila, že předem definované sestavy bednění byly dodány včas. Díky tomu byly dodrženy přísné termíny a projekt byl dokončen dokonce s předstihem. Karolina Tvrzníková, senior projektový technik společnosti Doka, o projektu říká: "Zejména v případě mostovky realizované metodou letmé betonáže jsme mohli čerpat ze zkušeností z posledního projektu v Peru a to nejen pokud jde o technologii ale také pokud jde o zkušený tým. Konkrétně se jednalo o most Puente Pampas, kde také byla poprvé v Peru nasazena technologie letmé betonáže.”
Úzká spolupráce s místními odborníky na logistiku také zajistila, že předem definované sestavy bednění byly dodány včas. Díky tomu byly dodrženy přísné termíny a projekt byl dokončen dokonce s předstihem. Karolina Tvrzníková, senior projektový technik společnosti Doka, o projektu říká: "Zejména v případě mostovky realizované metodou letmé betonáže jsme mohli čerpat ze zkušeností z posledního projektu v Peru a to nejen pokud jde o technologii ale také pokud jde o zkušený tým. Konkrétně se jednalo o most Puente Pampas, kde také byla poprvé v Peru nasazena technologie letmé betonáže.”
To by Vás mohlo také zajímat:
Máte otázky k příspěvku? Kontaktujte nás!