Dlouhá léta museli řidiči projíždějící Trocnovem překonávat nepříjemné esíčko kolem nádraží. To zakroutilo jinak zcela rovnou silnici mezi Ledenicemi a Strážkovicemi. Přemostění, které překoná trať i nádraží, by mělo silnici narovnat a dopravu zjednodušit.
Tiskové oddělení
Stavbu realizuje společnost Sovis, která se právě na dopravní a liniové stavby specializuje. Most o devíti polích dosáhne až 164 metrů, přičemž rozpětí polí je 22, respektive 16 metrů u patek mostu. Železobetonová předpjatá konstrukce je realizována jako monolit, a to s nasazením bednicích systémů Doka: pro podporu mostovky při betonáži je nasazena pevná skruž Staxo 100,která vynáší bednění tvořené dřevěnými bednicími nosníky H20, na míru vyráběnými ramenáty i bednicí deskou Doka 3-So. Dopravní obslužnost osady Paseka je zajištěna průjezdním profilem (konstrukce tvořené ocelovými profily HEB 320, víceúčelovými paždíky WS10 a kotevními paždíky Doka) mezi šestým a sedmým pilířem. V rámci stavby je pak poctivě vedeno i BOZP zabezpečení a to zejména pomocí modulárního systému zábradlí i pomocí výstupových věží Doka 250.
„Esíčko kolem nádraží bylo nepříjemné a nebezpečné. Nezřídka tady řidiči vylétli ze silnice nebo se v ostré zatáčce převrátil kamion. Cesta tak byla nepříjemná i pro chodce. Tohoto nebezpečí se asi zbavíme, ale zase tady bude provoz rychlejší,“ komentuje stavbu jeden z domkařů žijících vedle stavby. „Podle našich informací by navíc most měl mít nosnost vyšší než 14 tun. To asi povede k navýšení nákladní dopravy skrz obec,“ uzavírá další z obyvatel Trocnova. Jestli se předpovědi místních naplní, to se prokáže, až bude most dokončen a vjedou na něj první vozy běžné dopravy. To by mělo být koncem letošního roku.
„Esíčko kolem nádraží bylo nepříjemné a nebezpečné. Nezřídka tady řidiči vylétli ze silnice nebo se v ostré zatáčce převrátil kamion. Cesta tak byla nepříjemná i pro chodce. Tohoto nebezpečí se asi zbavíme, ale zase tady bude provoz rychlejší,“ komentuje stavbu jeden z domkařů žijících vedle stavby. „Podle našich informací by navíc most měl mít nosnost vyšší než 14 tun. To asi povede k navýšení nákladní dopravy skrz obec,“ uzavírá další z obyvatel Trocnova. Jestli se předpovědi místních naplní, to se prokáže, až bude most dokončen a vjedou na něj první vozy běžné dopravy. To by mělo být koncem letošního roku.
To by Vás mohlo také zajímat:
Máte otázky k příspěvku? Kontaktujte nás!