V rámci rekonstrukce dálnice D1 jsou postupně strhávány a znovu budovány místní nadjezdy, které technicky nebo kapacitně nevyhovují potřebám. Před Brnem tak vyrůstají hned čtyři, všechny s bedněním Doka.
Tiskové oddělení
Rychlá výstavba je v tomto případě nutná, protože omezení na D1 vážně pijou krev všem řidičům, kteří tu musí projíždět. I proto se realizační firma Metrostav rozhodla pro bednění Doka, se kterým se pracuje rychle a efektivně. Bohužel i taková práce ale vyžaduje technologické pauzy, zejména pro vyzrání betonu a tak není možné mosty realizovat za víkend. V současné době byly realizovány spodní stavby mostů, stavba mostovek je v plánu, jakmile to bude technologicky možné, aby omezení trvala co nejkratší dobu.
Pro realizaci spodních staveb je nasazeno tradiční rámové stěnové bednění Doka Framax Xlife, které je montováno v předpřipravených celcích tak, aby dělníci byli v exponovaném středovém pásu co nejkratší dobu. Samozřejmostí jsou BOZP prvky, v tomto případě bezpečné výstupy a pracovní plošiny. Pro práci na bednění je nasazeno také mobilní pracovní lešení modul.
Věříme, že díky profesionalitě fachmannů ze společnosti Metrostav i ze společnosti naší budou mosty hotové v rekordním čase tak, aby řidiči projížděli D1 plynule a bezpečně.
Projekt: Mosty na D1
Realizace monolitu: Metrostav a.s. .
Použité systémy: nosné konstrukce Staxo 40, stěnové rámové bednění Framax Xlife, sloupové bednění Framax Xlife a sloupové bednění RS, velkoplošné bednění TOP 50
Bezpečnostní systémy: schodišťové věže Staxo 100, sloupky zábradlí S, pracovní plošiny K, pracovní lešení Modul
Služby: projektování nasazení bednění, předmontáž bednicích systémů, služby montážního mistra, platforma elektronické správy staveniště myDoka
Pro realizaci spodních staveb je nasazeno tradiční rámové stěnové bednění Doka Framax Xlife, které je montováno v předpřipravených celcích tak, aby dělníci byli v exponovaném středovém pásu co nejkratší dobu. Samozřejmostí jsou BOZP prvky, v tomto případě bezpečné výstupy a pracovní plošiny. Pro práci na bednění je nasazeno také mobilní pracovní lešení modul.
Věříme, že díky profesionalitě fachmannů ze společnosti Metrostav i ze společnosti naší budou mosty hotové v rekordním čase tak, aby řidiči projížděli D1 plynule a bezpečně.
Fakta
Projekt: Mosty na D1
Realizace monolitu: Metrostav a.s. .
Použité systémy: nosné konstrukce Staxo 40, stěnové rámové bednění Framax Xlife, sloupové bednění Framax Xlife a sloupové bednění RS, velkoplošné bednění TOP 50
Bezpečnostní systémy: schodišťové věže Staxo 100, sloupky zábradlí S, pracovní plošiny K, pracovní lešení Modul
Služby: projektování nasazení bednění, předmontáž bednicích systémů, služby montážního mistra, platforma elektronické správy staveniště myDoka
Máte otázky k příspěvku? Kontaktujte nás!