Za nejsložitější stavbu, která byla za poslední roky realizována v ústeckém kraji, je považována výměna železničního mostu v Děčíně.
Tiskové oddělení
Téměř stoletá konstrukce musí být nahrazena novou, a to včetně sanace podpěrných pilířů. Betonářských prací se ujala firma 3D Monolity, která si na pomoc vzala bednění Doka. Konkrétně dřevěné bednicí nosníky H20TOP, bednicí desky 3SO, víceúčelové paždíky WS10 a další desítky komponent bednění. Chybět nesměly ani bezpečnostní BOZP prvky, jako sloupky zábradlí nebo betonářské a pracovní plošiny.
Konstrukce mostu podpírá dočasně ženijní konstrukce #Pižmo (zkratka z PIlíř Železničních MOstů). Jejich komplety však pomalu dosluhují a je třeba hledat náhradu. Ideální by mohla být například modulární konstrukce UniKit, která nabízí široké možnosti využití jako těžká pevná skruž. Více informací o systému UniKit je možné najít na našich stránkách zde
Konstrukce mostu podpírá dočasně ženijní konstrukce #Pižmo (zkratka z PIlíř Železničních MOstů). Jejich komplety však pomalu dosluhují a je třeba hledat náhradu. Ideální by mohla být například modulární konstrukce UniKit, která nabízí široké možnosti využití jako těžká pevná skruž. Více informací o systému UniKit je možné najít na našich stránkách zde
Máte otázky k příspěvku? Kontaktujte nás!