calldocumentfacebookmessagemypartnerwindowsapplegoogleplayworkerroutecoinspinterestplaysearchsmartphonetwittercaraccordeonvideoarrowarrowdownloaddownloaduploadsection_scrollerglobemapIcon-Shop-Websitecontactenergyhomebridgeshighrisetunnelmininghousearrow-uparrow-downarrow-leftarrow-leftarrow-circle-rightchevron-right-circleuserexternlinkclose
Kontakt

Nejdelší lanový most

28.06.2012 | Novinky
Naši ruští kolegové dokončili jednu ze světově unikátních staveb - obří lanový most, který láme hned dva světové rekordy najednou. S výškou zavěšení na vežích o výšce 320 metrů (o 20 metru výše než Eiffelovka)
a volným rozpětím 1104 metrů se totiž řadí mezi opravdové světové unikáty.

Galerie

I když projekt byl náročně naplánovaný, skutečný extrém mu dodalo až místní počasí, které stavbu sužovalo mrazy, studeným větrem i sněhovými bouřemi. Ty prověrily schopnosti pracovníků i nasazených systémů až do krajnosti. I přes takovéto podmínky se ale podařilo stavbu dokončit včas.

Betonování bez ohledu na počasí

Kvůli silnému větru a celkové výšce projektovaných pylonů nebylo doporučeno pro zvedání bednění využití jeřábů, a proto bylo jednoznačně vybráno samošplhací bednění SKE. Na tom jsme využili všech sedm možných úrovní platforem, které musely být kvůli počasí uzavřeny ze všech stran plachtou - nejen že jsme tak připravili optimální podmínky pro tuhnutí betonu, ale navíc i lepší pracovní prostředí pro dělníky - zaplachtovaný vnitřek totiž mohl být vyhřívaný. Když pak teplota v okolí byla snesitelná a bylo potřeba manévrovat s bedněním, střecha jednoduše sklouzla po kolejnicích a uvolnila prostor.

Další výhodou byla vysoká přizpůsobivost samošplhacího bednění SKE do různých tvarů a úhlů sklonu, protože průřez každé z věží se zužuje v první betonovací části ze třinácti metrů na pouhých sedm a půl. Mění se i tloušťa stěny, která z původních dvou metrů zhubne na třičtvrtěmetr u konce. Adaptace každé části betonování byla rychlá a jednoduchá díky teleskopickým plošinám a reducibilnímu paprskovému bednění.

Doka podpora 24/7

Zástupci společnosti Mostvoik, která měla projekt na starosti, byli opravdu potěšeni profesionalitou našich dodávek, které byly včasné a správné. Co je ale potěšilo nejvíce, byla přítomnost našich profesionálů na místě stavby; po celou dobu na zdárný průběh dohlíželi dva mistři a jeden inženýr a směny přitom pracovaly nepřetržitě aby byly dodrženy plánované cykly betonování. Tento projekt byl dalším príkladem toho, že se naši zákazníci na celém světě mohou spolehnout na know-how a odbornou podporu společnosti Doka.

To by Vás mohlo také zajímat:

Parkování na pražském Proseku zlepší parkovací dům

10.12.2018 | Novinky

Vozík letmé betonáže Doka slaví desáté narozeniny

07.12.2018 | Novinky

Máte otázky k příspěvku? Kontaktujte nás!

Vyplňte, prosím, všechna pole označená *. Bez nich nejde přihláška odeslat.
* Formulář není kompletně vyplněný!
Zprávu se nepodařilo odeslat, prosím zkuste to později ještě jednou!
Děkujeme Vám mnohokrát za Váš dotaz zaslaný do Doky!

Vaši záležitosti se budeme věnovat v nejkratší možné době!