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U-Bahn Abschnitt U1/9 "Altes Landgut"

Österreich

Die Verlängerung der U1 in den Süden sieht eine Weiterführung der Linie U1 von der derzeitigen U1 Endstation Reumannplatz nach Oberlaa vor. Um die Vorgaben zu erfüllen, konzipierte Doka einen Gewölbe-Schalwagen der mit einfachen Umbauarbeiten beide Abschnitte U1/10 Troststraße und U1/9 Altes Landgut erstellen konnte.

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Projektdaten

Fertigstellungsjahr: 2015
Projektdauer: 13 Monate
Land: Österreich
Umsetzung: Strabag AG
Bauwerk: Tunnel
Bauwerksart: Tunnel in bergmännischer Bauweise

Verbindungstunnel C3 - U1/10

Ausführung: Teilmonolithisch
Querschnittsform: Rund
Lichte Weite: 7,86 m
Lichte Höhe: 6,75 m
Geschalte Tunnellänge: 12 m
Betonierabschnittslänge: 4,10 m
Anzahl Betonierabschnitte: 3

Stationstunnel C2 - U1/10

Ausführung: Teilmonolithisch
Querschnittsform: Rund
Lichte Weite: 8,63 m
Lichte Höhe: 7,85 m
Geschalte Tunnellänge: 112 m
Betonierabschnittslänge: 10,0 m
Anzahl Betonierabschnitte: 13
Taktzeit: 3 -Tages-Takt

Gewölbeschalung - U1/9

Ausführung: Teilmonolithisch
Querschnittsform: Rund
Lichte Weite: 8,69 m
Lichte Höhe: 7,75 m
Geschalte Tunnellänge: 2 x 120 m
Betonierabschnittslänge: 10,0 m
Anzahl Betonierabschnitte: 2 x 14

Im Einsatz

Trägerschalung Top 50 Traggerüst SL-1 Traggerüst Staxo 100