Die Verlängerung der U1 in den Süden sieht eine Weiterführung der Linie U1 von der derzeitigen U1 Endstation Reumannplatz nach Oberlaa vor. Um die Vorgaben zu erfüllen, konzipierte Doka einen Gewölbe-Schalwagen der mit einfachen Umbauarbeiten beide Abschnitte U1/10 Troststraße und U1/9 Altes Landgut erstellen konnte.