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Mit geometrisch anspruchsvollen Verschneidungen zählt die Notfallentlüftungskaverne zu den schalungstechnisch schwierigsten Bauabschnitten des 13 km langen Wienerwaldtunnels. Sie bildet den Übergang zwischen dem bergmännisch hergestellten und dem maschinell vorgetriebenen Abschnitten.
