Körbanan i armerad betong ingår i samverkanssektionen och utfördes med två formvagnar. Den 20 m långa och 27 m breda vagnen flyttades via s.k. "ramformade formvagnsupplag – med anslutning i längdled" över stålkonstruktionen, för att vid gjutningen fördela lasterna jämnt till trågliven.