Dálnice Mumbai–Pune, klíčová tepna spojující dvě významná indická města, prochází významnou modernizací. Součástí je také mostní stavba „Missing Link“ o délce 13,3 km. Cílem tohoto projektu je zásadně zlepšit dopravní spojení, zkrátit cestu a ušetřit čas jízdy. Společnost Doka hraje v tomto projektu klíčovou roli – poskytuje odborné znalosti a inovativní systémy pro výstavbu složitého visutého mostu.
Tiskové oddělení
Překlenutí propasti
Cílem projektu Missing Link je obejít úsek Khandala Ghat na stávající dálnici, který je známý svými ostrými zatáčkami a častými sesuvy půdy. Tento ambiciózní projekt, vedený státní rozvojovou silniční společností Maharashtra State Road Development Corporation (MSRDC), realizuje mezinárodní infrastrukturní a inženýrská společnost Afcons Infrastructure Ltd, která má na starost balíček II.Projekt zahrnuje dva osmiproudové tunely, estakády a sérii mostů – včetně visutého mostu dlouhého 650 metrů s diamantově tvarovaným pylonem dosahujícím výšky 181,77 metrů, což z něj činí jeden z nejvyšších v Indii. Tento most je důkazem technické dovednosti – je navržen tak, aby překonal strmé svahy a nebezpečné úseky stávající dálnice, a mění devatenácti kilometrový úsek od výjezdu Khopoli po institut Sinhagad na „koridor s nulovou úmrtností“.
Bednicí systémy: Tvarování složitých konstrukcí
Odbornost společnosti Doka v oblasti bednicích systémů se plně projevuje při výstavbě visutého mostu. Pylon ve tvaru diamanatu s komplikovanou geometrií a náklony v různých směrech představoval unikátní výzvu. Inženýři Doka navrhli přizpůsobené řešení kombinující systémy Xclimb60 Short Track a automatické samošplhací bednění SKE100 plus. Tento inovativní přístup umožňuje efektivní a přesné provádění výstavby jak v jednodušších, tak i složitějších částech pylonu.Bednicí systémy Doka jsou známé svou bezpečností, rychlostí a efektivitou – a tento projekt není výjimkou. Automatické samošplhací bednění SKE50 plus a SKE100 plus, vedené šplhací bednění Xclimb 60 a velkoplošné bednění Top 50 zajišťují rychlý a bezpečný postup výstavby, minimalizují ruční manipulaci a tím i rizika pro pracovníky na stavbě, a zároveň urychlují harmonogram výstavby. Účast společnosti Doka na projektu Missing Link podtrhuje její závazek poskytovat inovativní a spolehlivá bednicí řešení pro složité infrastrukturní projekty.
Díky úzké spolupráci s firmou Afcons Infrastructure Ltd a využití svých dlouholetých zkušeností a odborných znalostí přispívá Doka k úspěšnému dokončení tohoto klíčového infrastrukturního projektu, který výrazně zlepší spojení a bezpečnost na dálnici Mumbai–Pune, nacházející se v západní části země.
Vize budoucnosti
Projekt Missing Link je důkazem indických ambicí. Visutý most se svými vysokými diamantově tvarovanými pylony je skutečným zázrakem návrhu a výstavby. Viadukt 2 je visutý most dlouhý 650 metrů se čtyřmi diamantovými pylony, každý vysoký 182 metrů, a s rozpětím 305 metrů. Výstavba této náročné konstrukce v tak obtížném terénu představuje obrovskou výzvu – skutečné mistrovské dílo, které uchvátí nejen nadšence infrastruktury. Jak se projekt blíží ke svému dokončení, slibuje zásadní proměnu cestování mezi Mumbaí a Puné a nastavuje nový standard pro rozvoj infrastruktury v Indii.
Máte otázky k příspěvku? Kontaktujte nás!