Výstavba dálnice D11 mezi Trutnovem a státní hranicí s Polskem patří k největším infrastrukturním projektům v České republice posledních let. Součástí tohoto úseku je také most SO214 u Zlaté Olešnice, který svou délkou 207 metrů představuje klíčový prvek zajišťující plynulý a bezpečný průjezd dálnice v oblasti. Most překonává obtížný terén a je navržen tak, aby splňoval všechny technické a bezpečnostní normy.
Tiskové oddělení
Z hlediska výstavby je most SO214 zajímavý především nasazením moderních bednicích a lešenářských systémů. Pro realizaci opěr mostu byly využity stěnové rámové systémy Framax a Frami Xlife, které umožňují rychlou a přesnou instalaci, flexibilní kotvení a optimální kvalitu pohledového betonu. Jednotlivé prvky stěn se tak dají rychle upravovat podle konkrétního půdorysu, což významně urychluje celou výstavbu.
Pro pilíře mostu, které vyžadují složitější geometrie a vyšší konstrukce, bylo použito šplhací bednění MF240 v kombinaci s nosníkovým bedněním TOP 50. Díky custom úpravám zavěšení se podařilo systém přizpůsobit specifickým potřebám stavby a umožnit bezpečnou a efektivní realizaci vysokých monolitických prvků. Tato kombinace bednění umožňuje přesné vedení betonu, minimální prostoj mezi etapami a zachování vysoké kvality povrchu.
Bezpečnost a přístup na konstrukce jsou zajištěny prostřednictvím lešení Ringlock, výstupových věží 250 a podpěrné konstrukce Staxo 100, která umožňuje bezpečné vyvazování výztuže a práci na bednění. Každý krok výstavby je pečlivě sledován a dokumentován v rámci zákaznického portálu myDoka, což umožňuje monitorovat pokrok stavby, plánovat logistiku a zajišťovat bezpečnost práce.
Díky těmto moderním systémům je realizace mostu SO214 nejen efektivní, ale také precizní a bezpečná. Kombinace monolitických technologií, flexibilních bednicích systémů a inteligentní podpůrné infrastruktury ukazuje, že i složité dálniční stavby lze provádět rychle, bezpečně a s vysokou kvalitou výsledku. Most SO214 tak představuje příklad toho, jak moderní stavební technologie mohou významně zrychlit realizaci a přitom zachovat vysokou úroveň bezpečnosti a estetiky konstrukce.
Pro pilíře mostu, které vyžadují složitější geometrie a vyšší konstrukce, bylo použito šplhací bednění MF240 v kombinaci s nosníkovým bedněním TOP 50. Díky custom úpravám zavěšení se podařilo systém přizpůsobit specifickým potřebám stavby a umožnit bezpečnou a efektivní realizaci vysokých monolitických prvků. Tato kombinace bednění umožňuje přesné vedení betonu, minimální prostoj mezi etapami a zachování vysoké kvality povrchu.
Bezpečnost a přístup na konstrukce jsou zajištěny prostřednictvím lešení Ringlock, výstupových věží 250 a podpěrné konstrukce Staxo 100, která umožňuje bezpečné vyvazování výztuže a práci na bednění. Každý krok výstavby je pečlivě sledován a dokumentován v rámci zákaznického portálu myDoka, což umožňuje monitorovat pokrok stavby, plánovat logistiku a zajišťovat bezpečnost práce.
Díky těmto moderním systémům je realizace mostu SO214 nejen efektivní, ale také precizní a bezpečná. Kombinace monolitických technologií, flexibilních bednicích systémů a inteligentní podpůrné infrastruktury ukazuje, že i složité dálniční stavby lze provádět rychle, bezpečně a s vysokou kvalitou výsledku. Most SO214 tak představuje příklad toho, jak moderní stavební technologie mohou významně zrychlit realizaci a přitom zachovat vysokou úroveň bezpečnosti a estetiky konstrukce.
Máte otázky k příspěvku? Kontaktujte nás!