calldocumentfacebookmessagemypartnerwindowsapplegoogleplayworkerroutecoinspinterestplaysearchsmartphonetwittercaraccordeonvideoarrowarrowdownloaddownloaduploadsection_scrollerglobemapIcon-Shop-Websitecontactenergyhomebridgeshighrisetunnelmininghousearrow-uparrow-downarrow-leftarrow-leftarrow-circle-rightchevron-right-circleuserexternlinkclose
Souhlasím s tím, že tyto webové stránky používají cookies pro analýzu a personalizaci obsahu. Více informacíOK
Souhlasím s tím, že tyto webové stránky používají cookies pro analýzu a personalizaci obsahu. Více informacíOK
Czech Republic

"Loď " z pohledového betonu

24.02.2015 | Czech
Panoráma Antverp brzy doplní architektonický skvost: nové sídlo přístavní správy, které bude připomínat nejen loď, ale i vzdávat hold Antverpám jako hlavnímu městu obchodu s diamanty. Ocelová konstrukce, nesená betonovou stavbou ale znamenala velkou výzvu pro kompetenční centra Doka – je totiž z pohledového betonu té nejvyšší kvality.
Radek Syka
Radek Syka+420 284 001 311

Galerie obrázků

Jako základ budovy posloužila historická stavba bývalé požární stanice, nad kterou vyroste 1500 tun těžká ocelová konstrukce nové stavby. Ta je vyrobená z šesti předmontovaných modulárních prvků, které podepře 22 metrů vysoká asymetrická konstrukce z monolitického pohledového betonu. Ta má navíc dvanáct bočních ploch, které na sebe navazují v různých úhlech, a na jejichž povrch byly kladeny ty nejvyšší nároky. Architekt navíc požadoval, aby všechny spojovací prvky byly striktně v pravém úhlu k povrchu betonované plochy. Pro dosažení nejlepších výsledků je na stavbě používán samozhutnitelný beton (SCC), který vytváří na bednění vyšší tlak a celá konstrukce tak musela odolávat tlakům až do 100 kN/m2.

Tyto požadavky tak představovaly pro odborníky na bednění z belgické pobočky Doka a také z kompetenčního centra pro pohledové betony v rakouském Amstettenu pořádnou výzvu. Díky dlouholetým zkušenostem bylo navrženo nové bednění pro každý jednotlivý záběr dvaadva-cetimetrové stavby. Segmentů bylo celkem pět o výšce 3,7 až 5,5 metru a pro každý z nich bylo bednění plánováno ve 3D. Bednění pak sestávalo velkoplošného systému TOP 50 s 18mm vícevrstvými překližkovými deskami. Celá konstrukce byla vynesena na nosnou konstrukci Staxo 100, které byly ještě zavětrovány pomocí stropních podpěr Eurex 60.

Pro betonáž jádra budovy bylo nasazeno šplhací bednění MF240 osazené rámovým bedněním Framax Xlife; stropy byly betonovány na bednění Dokadek 30. Navržené řešení zajistilo rychlou a včasnou betonáž i její vynikající výsledky. „Velmi dobrá spolupráce, kterou jsme se společností Doka nastavili, nám pomohla dosáhnout skvělých výsledků a perfektní kvality betonu“, uzavírá Lucien Peters, stavbyvedoucí společnosti Interbuild.

Praktické informace:

Společnost Doka se na renovacích či úpravě historických objektů podílí velmi často. U nás například poskytovala bednění i poradenství při rekonstrukci výstavní síně Mánes v Praze či realizovala stavbu repliky historického mostu ve Veselí nad Moravou. Dokonce jedna z prvních zakázek se před dvaceti lety týkala historického objektu - šlo o rekonstrukci Mánesova mostu v Praze.

Novinky

Shop.doka.com přináší nové možnosti v nákupu a nájmu bednicí techniky

12 04 2018 | Tisk

Skupina Umdasch Group, do které patří i Česká Doka, oslavuje 150 let od založení

19.2.2018 | Novinky