Insgesamt 4 Tunnel, d. h. 3 Fahrradtunnel und ein 4-spuriger Tunnel für den Autoverkehr, wurden als „zukunftsfertige“ Querungen für die Provinzialstraße N329 entworfen. Spezielle Formen, Beleuchtungen sowie besondere Anforderungen an die Betonoberfläche machten anspruchsvolle Schalungslösungen, Spezialausführungen und eine gute Zusammenarbeit erforderlich.