Označení nejdelší estakády na Slovensku nese s délkou 4374 metrů část rychlostní silnice R2 v údolí kriváňského potoka. Bude patřit i mezi nejvyšší, protože místy dosahuje výšky až 42 metrů nad povrchem. Na stavbě se podílí mimo jiné společnost Eurovia c.s. a.s., která pro realizaci mostovky využívá posuvnou skruž Berd nebo vozíky letmé betonáže Doka.

Dvacet minut do centra. Tak blízko to budou mít na Václavák obyvatelé nového bytového domu BD Varta, který s bedněním Doka realizuje v pražských Horních Měcholupech společnost Čech a syn.

V termínu od 25. října 2024 do 31. října 2024 budou ve všech pobočkách společnosti Česká Doka probíhat Inventury. V tomto období nebude možné bednění vracet ani vyvážet. I v období inventur ale budou fungovat naše zákaznické systémy, jako je například portál elektronické správy staveniště myDoka nebo elektronický obchod s bedněním shop.doka.com.

V rámci areálu fakultní nemocnice v Motole vzniká nové moderní pracoviště – Simulační centrum intenzivní medicíny. Stavby se ujala společnost PORR, která ji realizuje metodou Design & Build. Metoda je charakteristická tím, že odpovědnost za zpracování projektové dokumentace projektu je zcela nebo částečně přenesena na zhotovitele stavby. Objednatel v zadání definuje pouze účel, standardy a výkonová kritéria, tedy vlastnosti, které by stavba z hlediska energetické náročnosti, kvality vnitřního prostředí a rozsahu funkcí měla splňovat. PORR má s takovou výstavbou poměrně bohaté zkušenosti, a to nejen u nás, ale i v zahraničí. A protože cílem je bezproblémová, rychlá, ekonomická a kvalitní výstavba, pro realizaci PORR využívá bednění, lešení i technologie Doka.

Složité stavby vyžadují komplexní přístup. Tedy nejen dodávku potřebných komponent, ale také efektivního řešení s ohledem na bezpečné pracovní prostředí, nákladově efektivní řízení rozpočtu i časově odpovídající rozpis. Taková byla například podpora stavby mostu přes Dunaj v rakouském Linci, který představuje první fázi výstavby dálnice A26.

Doka se podílí bedněním a technickým řešením na výstavbě dominantního zavěšeného mostu SO 203 na silnici I/36 Pardubice, Trnová-Fáblovka-Dubina. Po dokončení projektu se bude jednat o největší zavěšený most v České republice.

Půliklometrová železniční estakáda bude součástí modernizované trati mezi stanicemi Praha – Výstaviště a Praha – Bubny. Monolitické přemostění které s bedněním Doka buduje společnost Metrostav TBR, odstraní železniční bariéru, která už více než sto let rozděluje Prahu 7. Díky novému vedení po estakádě se konečně propojí Holešovice, Bubny i Letná a vytížený přejezd v Bubenské přestane blokovat dopravu.

V rámci modernizace Opavského cukrovaru byla nutná rekonstrukce podpůrných konstrukcí vedení plynovodu. Postupné odstranění původních podpěrných sloupů, rekonstrukce betonových patek a znovuusazení nových podpěr vyžadovalo profesionální podepření stávajícího vedení plynovodu tak, aby provoz nebyl omezen. Ke slovu tak přišly tři komplety lešení Ringlock. Ty si od nás objednala realizační společnost Gascontrol spol. s r.o. a tentokrát posloužily jako prostorová konstrukce, která podepřela trubky vedoucí téměř přes polovinu areálu. Pro opravy patek sloupů pak posloužilo rámové stěnové bednění Frami s deskou Xlife. Frami Xlife je vhodné právě pro menší konstrukce, protože je možné s ním snadno manipulovat ručně a není třeba pro stavbu využívat jeřáb.

Společnost Doka i letos podpoří tenisový turnaj ITS CUP, jeden z největších tenisových turnajů v České Republice. Turnaje se zúčastňují i TOP hráčky z první poloviny žebříčku WTA jako například Kristýna Plíšková, Kateřina Siniaková či Kateryna Kozlova. ITS CUP slouží pro hráčky jako odrazový můstek do první stovky žebříčku a na větší turnaje WTA.

V rozhovoru s Julií Weberovou, vedoucí oddělení udržitelnosti společnosti Doka, hovoříme o rostoucím významu uhlíkové stopy a jejím hlubokém dopadu na stavební společnosti, které chtějí dosáhnout ambiciózních cílů v oblasti udržitelnosti.