Traggerüst-Systeme

Sta­xo 100 ist mit sei­nen ro­bus­ten Stahl­rah­men für gro­ße Un­ter­stel­lungs­höhen und ho­he Las­ten kon­zi­piert. Es kom­bi­niert in je­der Si­tua­ti­on ho­he Trag­kraft und Si­cher­heit.

Das Traggerüst Sta­xo 40 zeich­net sich durch au­ßer­ge­wöhn­lich ein­fa­che Hand­ha­bung und her­vor­ra­gen­de An­pas­sungs­fähig­keit an je­des Hoch­bau­pro­jekt aus.

Der Doka-Verbundschalwagen er­mög­licht die sch­nel­le und si­che­re Er­rich­tung von Brü­cken, bei de­nen Fahr­bahn­plat­ten aus Be­ton mit Stahl­trag­wer­ken ver­bun­den wer­den. Der fahr­ba­re Verbundschalwagen trägt ei­ne groß­flächig vor­ge­fer­tig­te, un­zer­legt um­setz­ba­re Ver­bund­scha­lung. Er zeich­net sich aus durch her­vor­ra­gen­de An­pas­sung an al­le Ge­ge­ben­hei­ten, kos­ten­güns­ti­gen Auf­bau aus miet­ba­ren Stan­dard­tei­len so­wie ho­he Ar­beits­si­cher­heit.

Der Doka-Freivorbauwagen ve­r­eint Pla­nungs- und Kos­ten­si­cher­heit mit ei­nem opti­ma­len Bau­ablauf. Die per­fek­te Ab­stim­mung zwi­schen Traggerüst und Scha­lung, der ho­he Si­cher­heits­stan­dard und die opti­mier­te Er­go­no­mie sor­gen für ei­nen zü­g­i­gen und si­che­ren Bau­fort­schritt.

Mit dem Traggerüst DokaShore wer­den bei­spiels­wei­se Brü­ck­en­trag­wer­ke aus Be­ton­fer­tig­tei­len oder Ort­be­ton, Tur­bi­nen­ti­sche und weit­ge­spann­te Durch­fahrt­söff­nun­gen wirt­schaft­lich und si­cher un­ter­s­tellt.

Das mo­du­lar auf­ge­bau­te Doka-Traggerüst SL-1 bie­tet kom­p­let­te Scha­lungs­lö­sun­gen für un­ter­schied­lichs­te Tun­nel­qu­er­schnit­te un­ab­hän­gig von Form und Be­las­tung.

Die Doka-Brü­cken­scha­lung Pa­ra­Top er­gänzt die Träger­schalung Top 50 zu ei­ner kom­p­lett von oben be­di­en­ba­ren Krag­arm­scha­lung. Der in­no­va­ti­ve Ein­bau­schuh er­mög­licht ei­ne ein­fa­che Mon­ta­ge und den Aus­g­leich von Ein­bau­un­ge­nau­ig­kei­ten.

Mit dem mo­du­la­ren Tun­nel­sys­tem DokaCC wer­den recht­e­cki­ge oder run­de Tun­nel­qu­er­schnit­te in of­fe­ner Bau­wei­se sch­nell und mit re­du­zier­tem Ma­te­rial­an­teil ge­schalt. Die Ein­satz­mög­lich­keit auf al­len üb­li­chen Fun­da­ment­ty­pen bringt ein zu­sätz­li­ches Plus an Wirt­schaft­lich­keit.

Der fahr­ba­re Schalwagen T ist mit ei­ner vor­ge­fer­tig­ten, un­zer­legt um­setz­ba­ren Gesimsschalung kom­bi­niert und auf ho­he Wirt­schaft­lich­keit aus­ge­legt.

Mit dem in­no­va­ti­ven Schalwagen TU kön­nen Ge­sims­kap­pen oh­ne Be­ein­träch­ti­gung des Ver­kehrs bzw. des Bau­ablaufs wirt­schaft­lich aus­ge­führt wer­den.

Die Gesimsschalung T be­steht aus we­ni­gen Ein­zel­tei­len und über­zeugt mit ho­her Trag­fähig­keit und ge­rin­gem Ei­gen­ge­wicht.